经典与现代碰撞的产物，全新路虎揽胜你能接受吗？

人们常说，经典永不过时，但何为经典，又如何来标定什么是经典，其实并没有一个明确的说法，但在时代前进的步伐中，更多新兴事物的出现，也引发了许多经典与现代潮流碰撞所产生的争议，提及路虎，可能在许多人心中的印象是霸气狂野的，但是熟悉路虎品牌的车迷朋友都知道，如今的路虎产品都采用了圆润的车头线条让整车显得不再具有野性。

而这一点，或许在路虎的全新一代揽胜身上，进行了更进一步的发展，据外媒消息称，全新路虎揽胜计划在10月27日凌晨正式发布，并公布了一张预告图。就在大家翘首以盼的时候，该车的官图就被提前泄露。当然，最争议点不是官图被提前泄露，而是全新路虎揽胜的外观设计更加圆润，越来越脱离硬汉的气息。

从曝光的官图来看，新车并没有做出特别大刀阔斧的改变，只是在细节上有多提升，前进气格栅采用了矩形设计，内部结构采用整齐的矩形排列，两侧的大灯组尺寸变得更加细长犀利，整体来看，新车的前脸更加趋于扁平化、简洁化。此外，全新路虎揽胜应该会有两个版本的前包围设计供大家选择，还有标准轴距、长轴距等版本。

车身侧面，斯基个人认为是全新路虎揽胜视觉效果最好的部分，一条腰线贯穿整个车身，十分优美，而悬浮式车顶、倾斜D柱等经典设计都得以传承，标志性的“鲨鱼腮”装饰板造型简化为U型设计，在保留气场的同时也更加时尚。

最后说到尾部，便是全新路虎揽胜最具争议的地方，从设计上，相比起正面和侧面，新车的车尾设计显得特别突兀，竖状式尾灯组采用扁平化处理，同时与贯穿尾部黑色饰条相连接，整体的视觉效果看上去与整个车身的气势有点格格不入，而且这个设计，相信各位读者朋友看上去也有一丝熟悉，没错，和哈弗大狗非常的神似。不得不说，此刻哈弗大狗成了最大的赢家。

内饰上，新车的整体设计变化不大，全新的方向盘、全新的中控台设计，营造出的豪华感和科技感更强，空调出风口换装为贯穿式设计，旋钮式换挡设计也变更为电子换挡杆，时尚感也有所提升。对于此次全新一代揽胜的设计，虽说整体改动不是特别大，但有些细节上的改变还是让许多网友难以接受，不知道新车正式亮相之后，是否又会出现“真香定律”。

动力方面，全新路虎揽胜基于MLA平台打造，可以支持燃油、插电式混动、纯电等多种动力驱动组合。其中，混合动力（HEV）系统版本搭载了3.0T发动机，最大输出功率可达257kW。据悉，插电式混合动力（PHEV）车型的纯电续航里程可达到100km。此外，全新揽胜还将搭载来自宝马的4.4T双涡轮增压V8发动机，值得一提的是，这台发动机相比路虎自家的发动机要强上不少，所以在动力上的表现也非常值得期待。在车身该架构上，新车将会使用更多的铝制材料，以达到减轻车身重量、提高车身强度、提高操控水平，降低油耗等目的。

作为曾经无比辉煌的存在，路虎如今也在豪华品牌向上之路上，走的越来越快，不仅推出了多种版本的卫士，还推出了揽胜极光L来满足中国消费者的需求，未来随着路虎揽胜系列的产品更新换代，相信会有不同的景象，只是全新一代路虎揽胜的设计也引得一些争议，很多网友认为，该车恐怕又将重蹈路虎发现车型的覆辙，但斯基觉得，经典的传承与现代潮流的碰撞下，必然会有很多的争议，未来该车到底会有怎样表现，就让我们静静地等待。