特斯拉新款Model X是“口水续作”？【上】

上市5年无对手，已经开始交出越来越美丽财报的特斯拉，为什么还要推出新版Model X？

不是每部“神作”的“续作”都能广受好评。

相反，很多“续作”都备受争议、甚至饱受诟病。最近，被称为三大间谍影片系列之一的007，终于在国内上映了其最新续作——《无暇赴死》，和6年前上映的《幽灵党》相同，两部影片在中国上映前都有着大规模的预热宣发、吊足人们的胃口。

当然，两部影片在首映后也都在网络上遭遇了相同的争议和质疑。最新的两部影片，似乎都没能重现此前任何一部007系列“神作”时的辉煌。

几乎是同样的节奏，5年前特斯拉Model X正式上市，鸥翼+自动门、超大车内空间，让Model X以远超Model S的影响力，成为了当年全球汽车市场上的“神作”。

最近有海外媒体报道，特斯拉年初发布的新版Model X终于在跳票数月后开始小规模交付了。和007一样，特斯拉这款续作很显然也没能延续5年前“神作”的口碑，一方面人们对几乎没变的外观略感失望，另一方面又对变化过大的内饰存在质疑。

问题是，截至10月第三周，《无暇赴死》全球票房已经突破了4亿美元，跃居全球票房年榜第6。为什么人们会一边看着别人的吐槽，一边又走进影院？同样，为什么Model X上市5年来并无对手的情况下，特斯拉还要推出新版车型？

让我们从下面几个方面逐一分析。

从产品角度，新版Model X是笔赌一赔三的生意。就像上文提及的，初代Model X其实早在2016年就已经发布了，本质上，Model X在当时带给人们的震撼更多还是来自全新的产品形态，毕竟特斯拉的辅助驾驶、电动平台等技术，和不敢恭维的内饰工艺，早在Model S上就已经广为人知了。

但有意思的是，5年过去了，Model X在市场上仍然没有严格意义上的竞争对手。传统豪华品牌推出的车型中，无论是奥迪e-tron还是宝马iX，从产品本身的定位上都要比Model X略低，新势力品牌中虽然有高合HiPhi X与其定位相对接近，但毫无疑问，无论是品牌影响力还是公司实力，二者都不在一个水平上。

更有意思的是，哪怕是面对保时捷推出的Taycan或者自家的Model S这种高性能跑车，Model X也能凭借毫不示弱的动态性能和它们掰掰手腕。

更别提凭借在一线城市Model X所具备的牌照优势，让那些传统豪华品牌的燃油产品毫无招架之力。

再加上Model X可以充分依托特斯拉在三电、智能驾驶、充电设施方面的提升和优势，以及购车服务方面的全新体验，让无数其他车企只能将其设为标杆，却很少敢于直接硬刚，有关这些我们会在下篇解读。

从品牌角度，其实通过上文分析不难发现，Model X有着比Model S更鲜明的品牌影响力，以前都说特斯拉车型是入门级内饰的百万豪车，甚至还有不少其他汽车厂商的生产负责人指出，特斯拉在造车工艺上的不足之处，然而到了Model X上，消费者更容易被耳目一新的产品形态和驾乘体验所吸引。当然，当他们摸到座椅调节按键时可能还是会心头一凉。

现在，无论是新版Model S，还是刚刚开始交付的新版Model X，人们对车内叠buff产生了质疑，说白了就是和新版Model S上相同的YoKe矩形方向盘，以及通过中控屏或自动控制的换挡操作。一方面，官方通过介绍视频来展示这种全新操作带来的全新体验；另一方面，也有不少人留言、发视频来表达对此的担忧和质疑。

汽车K线认为，是否满足安全性的要求、符合法规条件，还要看各国执法部门、管理部门的官方说法。但特斯拉的这一做法显然能让新版Model X赢得更多的关注度。

如果说特斯拉为Model X设定的目标人群就是一群思想活跃、喜欢追逐潮流和科技感的人，那么一款座驾能否带来全新的科技感，自然就是投其所好的关键。

要知道，特别是有了Model 3和Model Y之后，原本定位高端的Model S和Model X已经拥有了更多任性的筹码，对消费者来说，反而还能为特斯拉带来更积极的消费心理和消费行为。

虽然从特斯拉三季度财报看，Model S、Model X的销量同比下降47%，如果发生在其他品牌上，这几乎断崖式下跌无疑是宣告产品矩阵塔尖的崩塌。

然而，特斯拉三季度总销量同比居然增长了64%，与此同时，特斯拉第三季度的净利润、营业利润、毛利等多项指标均创下公司历史记录。

那么，在产品背后，是什么让特斯拉能放下打造“神作”的负担，“随心所欲”接连推出口水“续作”，未来又会有哪些值得期待的全新“神作”推出？

6年前曾经在影院里差点被《幽灵党》“哄”睡着的影迷们，为什么又对如今的《无暇赴死》激动万分？

让我们在下篇一一解读。

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