20万左右买豪华品牌SUV，除了BBA，这三款也不错

作者：車小圈
2021-10-25 09:14
12.82万

最近几年，大街上BBA的数量以肉眼可见的速度多了起来，一方面是因为消费者的经济实力明显提升，另一方面则是BBA价格的不断下探给了更多人选择它们的机会。目前奔驰GLA、宝马X1及奥迪Q3在优惠后的价格都下降到了20万左右，不过对于更加理性的消费者来说，动力弱、空间小、像换壳车的问题依然让人难以接受，于是不少人转而选择了品牌号召力稍弱，但配置、动力等更有优势的二线豪华品牌。事实上，如果手握20万预算，或许这几款豪华品牌的SUV更值得考虑。

凯迪拉克XT4

指导价：25.97-35.27万元

优惠幅度：4万左右

凯迪拉克XT4的销量虽然还比不上宝马X1 奥迪Q3，但是近年来销量呈现的走势却不断上扬，“方向盘自动跑偏”、“浴皇大帝”的调侃，让凯迪拉克这个品牌不像BBA那样给人高高在上的感觉，而是显得非常亲民，再加上美系车出色的动力和空间，让不少消费者都成了它的忠实粉丝。

外观方面，凯迪拉克XT4采用盾型进气格栅设计，搭配宽厚的前包围以及发动机盖上隆起的肌肉线条，显得力量感十足。独特的獠牙式LED日间行车灯让人从远处就能认出它的身份，辨识度很高。

车身侧面采用了流畅的腰线设计，多辐式铝合金轮毂造型也很有凯迪拉克家族的设计感，视觉效果非常不错。车身尺寸方面，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600/1881/1627（1634）mm，轴距为2779mm，除了轴距稍逊于宝马X1，其他方面的数据都有一定的优势。

凯迪拉克XT4的车尾采用了运动尾翼和钻石切割尾灯设计，质感不错，双边共两出排气设计，增强了尾部的运动感。

如果说这款车有什么缺陷，那么内饰相对来说就是一个比较短板的存在，甚至可以说，整个凯迪拉克品牌的销量都受到了内饰的影响。除了塑料感极强的座舱，8英寸内嵌式屏幕看起来也有点跟不上时代的感觉，明显拉低了这款车的档次感。

不过在配置方面，凯迪拉克XT4的表现还是不错的，入门版车型就配备了LED远近光灯、18寸轮毂、胎压显示、后倒车雷达、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、主动闭合式格栅、真皮多功能方向盘、换挡拨片、主动降噪、主驾位电动调节、8英寸中控屏、车联网、自动空调、后排出风口等，满足基本的日常用车需要还会绰绰有余的，不过就像宝马X1没有后排出风口，奔驰GLA用的还是卤素灯一样，凯迪拉克XT4的入门版车型没有倒车影像，这一点还是略显遗憾的。

另外，虽然XT4在尺寸方面略优于同级别的BBA车型，但在后排空间方面的表现同样没有什么优势，这同样是一些消费者没有选择它的重要原因之一。

最后再说说动力，凯迪拉克XT4全系采用2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱的组合，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，与同级别BBA车型相比优势明显，对于不能忍受1.5T、三缸机的消费者来说，凯迪拉克XT4的表现无疑是令人满意的。

捷豹E-PACE

指导价：28.18-38.58万元

优惠幅度：13.5万左右

说到优惠，自然不能不提“打折王”捷豹。捷豹能在国内坚持到今天，离不开其惊人的优惠力度，不过降价从来都是一把双刃剑，提高消费者购买欲望的同时，也给品牌本身带来了难以逆转的伤害，造成了不降价就没人买，甚至降价也不能大卖的局面。不过有一说一，对于想要20万买豪华SUV的消费者来说，捷豹E-PACE这款车也是不错的选择。

目前在售的捷豹E-PACE是2018款（2019年7月上市），时隔两年多，再看这款车依然给人一种不错的视觉体验。和捷豹家族其他车型进攻性十足的造型相比，捷豹E-PACE在外观设计上显得有些憨厚可爱，圆润的线条，大尺寸进气格栅配合悬浮式豹头车标以及犀利的“豹锋眼”，看上去活力十足。

车侧造型简约紧凑，充满力量感的肩线给人一种蓄势待发的感觉，再加上最大20英寸的轮毂，就像一只正在蓄力捕猎的小豹子。车身尺寸方面，4411*1900*1649mm的三围以及2681mm的轴距都没什么优势。

和灵动的车头相比，捷豹E-PACE的尾部设计就显得更加敦实，狭长的尾灯、倾斜角度神似轿跑风格的后挡风玻璃以及镶嵌在后包围内部的双边共两出圆形排气，都呈现出一种运动健将的气质。

内饰方面，捷豹E-PACE采用以驾驶员为中心的环抱式布局，并且除了黑色内饰外，大部分车型都提供双拼色内饰，运动氛围强烈。中控台位置的功能区域划分非常清晰，比较适合盲操。最低配车型配备的是指针式仪表，比较明显的一个缺点就是表盘上的数字太小，如果预算足够，选装一个全液晶仪表还是有必要的。

前后排座椅的舒适性都很一般，比如前排座椅的靠背比较直，低配车型没有腰部支撑，开的时间长了肯定会不舒服。后排座椅的填充物比较硬，坐垫长度也不太理想，舒适性同样有待提升，另外就是捷豹E-PACE也存在后排空间局促的问题。

配置方面，捷豹E-PACE入门级车型就配备了6安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、不可开启全景天窗、远程启动、真皮方向盘、10英寸触控液晶屏、LED远近光灯/日间行车灯、后雨刷、自动空调等配置，并且提供大量选装功能，消费者可以根据自己的喜好进行选择。

动力方面，捷豹E-PACE采用2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱的组合，发动机最大功率为147/183kW，峰值扭矩为320/365N·m，和同级别BBA车型相比有明显优势。另外值得一提的是，捷豹E-PACE入门级车型就配有四驱系统，这一点要比竞品车型厚道得多。

沃尔沃XC40

指导价：26.48-35.48万元

优惠幅度：5.5万左右

沃尔沃一向以安全著称，优惠力度也不小，不过销量却始终不温不火。说到底虽然大家都注重车辆的安全性，但这并非影响消费者购车的最关键因素，如果车本身没有什么特点，甚至还存在一些明显的缺陷，那么想获得好的销量就很难了，沃尔沃XC40就是如此。

从外观上来看，目前在售的2022款沃尔沃XC40提供直瀑式和点阵式两种设计风格的前脸，雷神之锤前大灯辨识度很高，但整体来说没什么新鲜感。

从侧面来看，车身的前后悬都比较短，因此看上去非常紧凑，车身底部通过内凹造型增加曲面的变化，并且使用了黑色的底裙来凸显车辆的运动感。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4425*1863*1652mm，轴距为2702mm，和BBA同级别车型相比，除了宽度和高度有一定优势外，其他方面都是一般水平。

车尾依然使用了辨识度很高的维京之斧尾灯，下包围位置则采用了宽大的保险杠，看起来非常厚实，安全感满满。另外，排气采用了隐藏式设计，使车尾的完整性得到了很好的体现。此外，沃尔沃XC40还提供闪银灰金属漆、冰川银金属漆、冰雪白标准漆、牛仔蓝金属漆、水晶白珍珠漆、焰影蓝金属漆和珊瑚红金属漆共七种车身颜色可选，并提供黑白和蓝黑两组撞色搭配。

来到车内，沃尔沃最新的家族设计语言营造出了浓厚的北欧风格，整体呈现出一种简洁大气的感觉。车内采用了大面积的软性材质包裹，质感不错。XC40全系标配了三辐式多功能皮质方向盘，握感舒适。另外12.3英寸的全液晶仪表和9英寸竖置中控屏也是标配，并且搭载了Sensus车载多媒体系统，支持导航、蓝牙电话、多媒体、Carplay手机映射等，显示效果和反应灵敏度都不错。