定位高于翼虎年内上市 关于福特Escape你想知道的都在这了

导读：定位高于翼虎年内上市 关于福特Escape你想知道的都在这了

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长安福特表示将在今年推出一款新的SUV车型，其位置略高于Escape，该车实际上是刚刚发布的第四代Maverick，新车将使用北美名称Escape与第三代Maverick Kuga区别开来，后者目前在中国发售并同级别出售。不久前，Escape的申报信息在互联网上曝光，我认为今年剩下的还不多。剩下的舞台大概在广州车展附近。

与丰田RAV4更加狂野的设计思路相反，Escape显然正在走城市化路线，线条相当柔和，前部的设计可以看到一些Fox的影子。除了家用的标准六角形格栅钛合金版将配备一个更大的双层八角形格栅，该格栅与大灯相连。此外，根据暴露的应用计划，Vignale版在车内被V型格栅取代对于大灯，显然高端型号将配备LED光源。

车身侧面的腰围相对较低，因此侧窗将具有良好的视野。车辆底部由无色树脂材料包裹，增加了一点游戏感，还可以避免由于根据4月展出的Titanium版本，Escape最多可支撑19英寸的轮毂，而入门型号为17英寸的轮毂，共有五种款式，长，宽和高分别为4585mm，1882mm和1688mm。轴距为2710mm。

C柱零件的加工非常巧妙，小窗户扩大了视野，也使C柱的倾斜度显得更大，给人一种稍微掀背的感觉。也类似于当前的Fox掀背车，线条更加刚性。根据声明图，双面单出布局应为标准配置。

Escape的室内设计风格也与目前的Fox相似，高端车型提供12.3英寸LCD仪表，6英寸抬头显示系统和8英寸触摸屏娱乐系统，进入该国后才能满足为了使中文更具前景，应与百度合作将车载系统从SYNC3替换为SYNC +。基本版本使用传统仪器加上行程计算机。中央控制器仍然具有屏幕，但是尺寸减小到了行程计算机的水平。

在配置部分，双区自动空调，前排座椅加热，手机无线充电和全景天窗都应出现在中高端车型上。图像和前雷达是可选的，因此应将其用于中高端车型。行驶模式选项也仅适用于中高端车型，提供5种行驶模式：标准，运动，经济，潮湿以及湿滑，雪和沙地。四轮驱动车型也将提供陡峭的下降。
福特的Co-Pilot360系统可能不像北美那样成为标准配置。行人保护，前向距离提醒和防撞警告以及限速和车道保持;更先进的ACC自适应巡航，紧急转向辅助和一键停车功能将作为选件提供，或直接安装在中高型号上。

与目前的特立独行相比，Escape的尺寸有所增加，内部空间也得到了相应的改善，第二排座椅可以前后滑动150mm，最大腿部空间可以达到1033mm。与同级别的竞争对手相比，逃逸具有一定的优势。

行李箱空间也得到了改善，在中高配置的配置表中将明显出现电动尾门和脚踏板功能，行李箱内部采用全平面设计，轮拱占用空间小，空间利用率很高。
在讨论功能之前，让我们铺平道路。与Escape相比，Escape的重量减少了约90kg，因此在相同功率下性能会有所改善。基本版本将配备EcoBoost180 1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率为128kW，最大扭矩为243Nm。是的，Fox上的那个。

当然，EcoBoost240 2.0T发动机将出现在Escape的中高端车型上，其最大功率为180kW，峰值扭矩为390Nm，与Taurus相同。这两种发动机均配有8速自动手动变速器变速箱并采用E-shift旋钮式电子变速杆。这两种发动机都将提供四轮驱动型号，而2.0T很有可能在北美标配四轮驱动。可以在平顺巡航期间断开驱动轴，减少前轮驱动时的燃油消耗，打滑时可以快速切换至四轮驱动。
由于不引入BabyBronco，Escape和Yibo之间的市场缺口将由Territory和Yihu填补，Escape尚未在北美上市，起价约为人民币185,000元，预计Escape的起价将为Escape的起价为16.98万，并大胆地推测Escape的起价在19万左右。