起底159888元起售的上汽大众ID.3，香还是不香？

10月22日，上汽大众ID.3如期而至。它自从成都车展亮相以来，专业汽车的媒体人中，有人看好，有人质疑，都在等待它正式价格的公布，今天159888元-173888元的综合补贴后售价，不知道能否让大家满意？

定价合不合理，车型受不受欢迎，最终市场说的算。让我们先来看一组数据，一组来自欧洲的市场数据。

2020年9月11日，第一台大众ID.3正式交付，10月就成为欧洲纯电动车销量冠军，达到10475辆。12月再次登顶，销量到达28108辆，在2020年成为欧洲纯电汽车销售的前三甲车型，仅次于雷诺ZOE和特斯拉Model 3，但要知道这是它3个月的销售成绩。

集潮趣、智趣、驾趣于一体的上汽大众ID.3，就是这款风靡欧洲的ID.3的国产版车型，无论从配件标准到品质把控，从制造工艺到科技含量无一不同。

上汽大众ID.3脱胎于MEB平台，而该平台是大众汽车将MQB平台的架构理念转化为电动车制造平台，是大众旗下其他品牌所有电动车型的基础，在车身设计的灵活性和内部布局的合理性上有着独有的优势。

从侧面我们清楚地看到上汽大众ID.3呈现长轴距、短前后悬的姿态，轴距达到2765mm，远远领先同级产品。基于MEB平台对内部空间的赋能，车内地板达到全平状态，同时后备箱容积最大可达1267L。

ID家族产品是大众汽车的“第三大篇章”，是大众品牌从传统燃油车过渡到新能源汽车的战略车型，它集合了大众汽车在智能科技上的最新成果，同时又基于MEB平台多样模块化的解决方案，在智能配置和电动化深度上不管是之前上市的ID.4、ID.6，还是这回的ID.3都可圈可点。

该车采用的ADAS解决方案，让安全行车变得更有保障。

装备的前方碰撞预警系统可通过听觉和视觉两种方式进行提醒，同时该系统会主动增加制动压力帮助驾驶员，而且还会在突发情况下，进行自动紧急制动，避免事故的发生。行人监测功能对前方横穿马路的行人进行识别和预警，同样也具备主动刹车功能。此外，还有具备Travel Assist和ACC自适应巡航系统功能的IQ. Drive L2级驾驶辅助、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统、交通标志识别等。

在电动化方面，是由博世的DC/DC、Huber的BMS、法雷奥-西门子的逆变器和Kostal的车载充电器等国际知名品牌加以赋能。其采用了后轮电机驱动的方式，其无刷永磁电机最大扭矩可达310N·m，0-50公里加速只需3秒。

电池采用的是容量为57.3kWh，综合续航430km的高压快充电池，0-80%只需40分钟。其管理系统是由ST和恩智浦提供的BMS电子系统，管理车辆上的高压和平衡电荷，确保电池的安全并优化电动车的性能。

大侠车说：作为欧洲市场的销冠，ID.3在欧洲的售价为3.6万欧元左右，而国内的市场补贴后的价格为159888元-173888元，可见上汽大众对于国内消费者的诚意。而且从产品本身来看，不像某些合资品牌在配置和新技术方面进行了区别对待，所以消费者可以自己判断，这款新能源汽车到底香不香！