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随着汽车国内汽车工业的高速发展，汽车带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭和安全等方面的问题越来越突出。在大趋势的环境下，我国在研究电动车方面。投入了大量人力、物力和财力。上汽集团响应国家政府的号召，大力发展电动车规模，近年来，智能网联汽车作为关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，已经得到各国政府的重视并上升到国家战略高度。中国智能网联汽车产业，在核心零部件与整车系统集成、信息交互、基础设施建设、测试区建设、人工智能技术等方面均有一定突破。
荣威ER6是上汽品牌旗下的一款全新纯电动车型。近日，上汽荣威官方获得了一张荣威ER6的内饰图片。新车内饰整体简洁大气，环抱式的布局搭配中央的曲面大屏，提升了科技感。值得一提的是，新车是荣威首款采用“集智设计”理念的车型，并换装了品牌全新“R”系列LOGO。据了解，新车有望在8月正式上市。
荣威ER6其实就是前不久曝光的全新Ei6车型，我们可以把它视作为现款Ei6的中期改款车型，现在正式更名为“ER6”。内饰方面，新车整体布局十分简约时尚，环抱式的驾舱设计在视觉上也放大了内饰空间。此外，内饰整体采用了银白与灰蓝的双色调搭配，让整体更具层次感。此外，荣威ER6的内饰也具有浓郁的科技感。中央14.1英寸2.5D曲面大屏是内饰最大的亮点，这样的设计也是当下最为流行的设计之一，让车内的视觉感受得到了提升。此外，三辐式多功能方向盘以及12.3英寸液晶仪表等，也彰显出内饰浓郁的科技氛围。
外观方面，结合此前曝光的申报图来看，荣威ER6整体风格非常时尚动感，前脸的黑色封闭式格栅上设计有荣威全新的“R”标识，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线以及黑色车顶，让新车增添了些运动气息，同时也进一步提升了视觉感受。
荣威ER6侧面采用了双腰线设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,724×1,835×1,493毫米，轴距为2,715毫米。此外，新车还配备了一体式全景天窗，其车顶由一整块玻璃完全覆盖，在提升车厢内透光性的同时，还加强了车顶与车身流体曲面的自然衔接，视觉效果更加突出。
来到车尾，整体采用横向布局，尾灯为7字形设计并与中央镀铬装饰条相契合，带来更强的整体感，一改平庸的产品形象。新增的全新R标，观感上要比传统的狮标协调的多，新标识在观感上的提升算得上成功。
不论仁者见仁智者见智的颜值问题，单论尺寸和续航里程这两个硬指标。从实际表现上看，荣威ER6实力并不羸弱，NEDC续航里程达到605km，相比同级别车型具有明显优势。从尺寸上看，其三围在对比车型当中不占优，但其轴距却达到了2715mm，预计乘坐空间不会成为它的短板。综合来看，全新的设计加之出色的续航里程，荣威ER6在紧凑级新能源市场当中竞争力不可小视。当然，这一切都要结合售价来看，我们不妨一同期待这台能够带来全新视觉、体感体验的新车。
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