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揽胜极光 插电混动

路虎极光节气门/油门踏板相关性故障

路虎极光挂挡报动力性能下降(受限)

故障代码p2138节气门/踏板位置传感器/开关D/E电压相关性。待定/间歇(故障代码不见了)

  • 根据故障代码以及实际进行分析,由于该故障是时有时无的,且加得起油!时好时坏的情况下一般来说几乎不可能出现在电脑板的问题。因为ECM出现了问题呢,肯定是不会给你用的!
  • 此车还是事故车,但是我没看出明显的事故处理痕迹这可能就是传说中的精修吧!

时好时坏,而且还是事故车!!!嗯好好分析一下先!报故障p2138。查询资料!

  • 由于是节气门与油门踏板相关性故障,重点在于它们以及线束还有转接插头。节气门与油门踏板一般来说没那么容易坏(正常使用的情况下)相反,连接插头与线束可能出现问题的几率会更大!更何况它还是一台事故车!
  • 对车辆节气门与油门踏板之间的线束进行测量,电阻值正常!(1欧姆内)且与发动机电脑之间的线束阻值正常!线路没问题,买个油门踏板回来试一下吧!毕竟节气门会自检!
  • 油门踏板买回来了,故障还是如此!!!节气门还是会自检呀!事故车,难道线束有问题?之前维修的人员没有将线束处理好?

裸露的线束,我还是打开看看吧!

线路电阻1.4欧姆正常呀!(万用表也会有一定的阻值,我们先校表吧)拉一拉线束…

  • 电阻蹭蹭往上涨……直致无穷大…这,什么汽修师傅修的呀?这水平…

解开后的线束,这也太乱了吧,也太长了吧!能不能走点心好吗?解开胶布一看

苍天呀,大地呀!这两根双搅线你也这样对待!直接把铜丝给拧一起,胶布粘上就可以了?这真是头都大…

  • 全部线拆除,烙铁上,把它们给我安排得明明白白清清楚楚地!
  • 多余的线剪断,合适的长度就可以了!
  • 这是修复了一半的样子,继续修复!

线路修复完毕,启动车辆测试维修情况!无法启动车辆!

这车修得不行呀,故障越来越多,问题越来越严重了。都无法启动了!吓坏了……

检查保险丝,无问题!继续对线路进行排查,查询电路图,发现有一个转接头是管理发动机电源的,重点排查它,发现断了根线

我说我没动过它你们信吗?

  • 将线焊接修复,故障完美解决!
  • 对线束进行包裹修复!
  • 修复后的视觉效果感脚灰常的棒!

全部配件安装回去,外出试车!交车!

内容由作者提供,不代表易车立场

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