试驾｜旗舰的魄力 体验全新传祺GA8

传祺GA8是广汽传祺轿车产品线中的旗舰车型，在中国品牌大中型轿车中具有重要的地位，对于广汽而言，意义非凡。广汽传祺多年来一直沿着“品牌向上”的道路努力，如今全新车型将以“中国豪华驾享新旗舰”的姿态上市，试图以更年轻、更豪华、更科技的产品优势，超越国内外品牌中大型车。那么全新传祺GA8是否具有新旗舰该有的实力，小编有幸在新车正式上市前抢先体验了这款车。

　　外观上，全新一代传祺GA8气势夺人，其造型运用“五幅凌云、八面威锋”设计理念，前格栅由五幅“凌云翼3.0”设计的镀铬饰条横向贯穿，延伸了视觉宽度。八边形中网，使进气格栅开口面积更大，并从平面转至立体，更加突出整个前脸霸气威锋的气势，配合前雾灯区域专属的“T型”机翼式造型更具品牌辨识度。

　　车身外观做工精致，各间隙严丝合缝，体现了广汽极高的造车能力。无论是前脸主分缝间隙，前大灯周圈间隙，翼子板与前保间隙等细节都完全达到或者超越了合资品牌的水准。尤其是前大灯处通过整合式工艺优化，隐藏了翼子板翻边，精致感极强，彰显了旗舰车型的风范。

　　传祺全新GA8的灯组运用也颇具旗舰风范。LED前大灯采用“双凌刃”组合，上下各为一条日间行车灯，中间配置四颗LED灯组，点亮后给人以深邃沉稳的感觉。“双凌刃尾灯”与日行灯形成呼应的双钩状设计，光效均匀耀眼，更显现代科技。

　　全新传祺GA8车身尺寸长宽高分别为5003mm、1868mm、1505mm，轴距为2900mm，通过调整姿态，其比例更显修长，与现款GA8相比，前脸与整车比例更统一协调，更显低趴宽阔，尾部更显体量感与力度感。并且通过流畅的车身线条和全面的车底下护板布置，风阻系数仅为0.28Cd。

　　18寸10辐高级金属喷涂轮毂样式稳重大气，与之匹配的是尺寸为235/45 R18的米其林PRIMACY 4轮胎，以提高整车的舒适性和静音性。

　　全新传祺GA8的内饰可以用精致、舒适和科技感来形容。首先采用了超大面积软质材料。仪表、副仪表及门饰板上，随处可以触摸到软质包覆，车门红色部分选用了麂皮材质，车窗按键附件使用了真皮包裹，营造了高档柔和的触摸手感。同时选用天然级健康基材、CN95级空调滤芯以及智能空气净化系统打造的G-health健康座舱，确保了新车车内的空气质量。

　　中控台采用了“行云叠水”的设计格局：将飘逸舒展的“行云”意向，化作帽檐，将富有层次和韵律的“叠水”意向，化作贯穿式的空调出风口，利落的贯穿仪表台，通过线与面的堆叠，营造丰富的视觉层次与秩序感。

　　双12.3英寸科技大屏，就像连贯整体的“流泉”，集成了大部分功能，显示清晰明了，触控反应灵敏，专属“流金溢彩”主题，稳重大气。悬浮式中央操作台借用“大道通天”的设计概念，采用银色钢琴按键式设计，更增添了豪华质感。

　　独有的镂空水晶电子挡杆 和钻石切割中央调整旋钮更显尊贵。

　　全新升级的一体式全景天窗，面积达到了0.55m²，让视野更宽广，座舱更明亮。

　　乘坐舒适性还体现在领先同级的车内空间，1008mm的后排腿部空间，达到了行政级轿车的水准。并选用了零重力悬浮座椅，既有运动包覆感，又有超舒适椅背角度。后排采用4向睡眠式头枕，可实现上下和左右侧翻折调节功能，前排采用 4 向调节头枕，可实现上下和前后调节功能。同时整车NVH性能较上一代产品有了大幅提升，静谧性令人基本满意，在时速120KM/小时内正常行驶，几乎没有明显的风噪和胎噪，Harman infinity Hi-Fi级13扬声器音响的选用，为驾乘者带来了高品质的音乐享受，也会完全忽略窗外的各种嘈杂。

　　在科技配置方面，全新传祺GA8囊括了广汽全部高科技配置。搭载的ADiGO智能物联系统，是广汽联合腾讯开发深度定制，包含车辆设置及控制、娱乐资讯、导航出游社交、后台服务四大模块其中包含了不仅有车辆控制、在线音乐、在线导航、车机应用商店、OTA 升级、智能家居控制、紧急救援服务等共15项功能，还有非常实用的微信车载版，通过微信账号登陆，实现查看未读消息、收发微信消息、发起/接听语音通话等多项实用功能可，以让驾驶者轻松安全的使用。

　　除了ADiGO 智能科技，全新传祺GA8还搭载了ADiGO L2 级自动驾驶系统，包含FCW 前碰预警、BSD盲区监测、AEB 自动紧急制动、LCA 变道辅助、LDW 车道偏离警告、DOW 开门预警、LKA 车道保持辅助、RCTA 后方穿行警告、AEB-P 行人识别及保护等9项驾驶辅助功能，全面提升主动安全水平 ，并且还包含ACC 自适应巡航、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成巡航、APA 全自动泊车、HMA 智能远光灯等5项自动驾驶辅助功能，轻松驾驶，解放手脚，全方位呵护驾乘者安全。

　　720P高清影像，360°全方位视觉，通过实时影像为驾驶员提供车辆周边环境信息，减少视野盲区，遇到狭窄位置，帮助驾驶者轻松操作，提升安全性。

　　作为一款旗舰级车型，驾驶操控性也必须定位一流。全新传祺GA8采用传祺第三代高性能2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、最大扭矩390N·M，最大功率185kW（252PS），比老款车型有明显提升，也是目前国产品牌最强2.0T发动机之一。搭载了依然是来自爱信的那台6速手自一体变速箱，不过没有搭载8AT略显遗憾。为了配合这台车的定位特性，小编特地选择了城市道路与高速道路相结合的路况来体验。

　　官方给出的百公里加速成绩是7.8秒，这个加速表现在这个级别的车型中算很不错的。在市区道路的试驾中，全新传祺GA8在发动机转速在1200rpm时，扭矩即可达到峰值的68%，使这台车在红绿灯前的起步或是超车并线时都极为轻松。并且这台变速箱搭载了一个线控换挡系统(BSW)，用以提升换挡响应速度以及平顺性。在大部分使用状态下，这台变速箱的平顺性令人满意，但是在深踩油门急加速以及低速2挡升3挡的过程中，变速箱反应有稍许滞后，会有顿挫感。

　　在整个高速行驶过程中，由于底盘采用了前双叉臂式独立悬挂和后H臂多连杆独立悬挂，在高速行驶及过弯时的稳定性达到了旗舰车型应有的水准。并且配合车身优良的静谧性和充沛的动力储备，即保证了驾乘的舒适性，也有十足的驾驶乐趣。不过偏厚重的方向盘虽然在高速行驶中有德系的操控味道，但是在日常使用中确实让人感觉有点累，如果选用随速转向的电子助力设计，使用起来会更便利。

　　更值得一提的是身躯庞大的全新传祺GA8具有高性能的刹车系统，100—0KM/h制动距离仅仅只有37.95米。同时高素质的底盘确保即便是非常紧急的制动，整个车身姿态也能做到很稳定从容。确保乘员的安全。

　　一天的试驾体验，全新传祺GA8令人印象深刻。它拥有霸气的外观、精致的内饰、舒适的乘坐、优秀的驾控以及最新的科技，彰显出国产品牌极高的造车水准。如果在一些细节上能适当改进以及更人性化，将会更具竞争力。当然，如果最终公布的售价能低于市场预期，那么有理由相信，全新传祺GA8会成为国产轿车旗舰的典范。