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人至中年，挑选车辆的时候，也由注重个人感受更多，逐渐转变为看重家庭用车感受了。毕竟每次出游，亲朋好友或街坊四邻一同出行，大包小包都还不少，所以，车辆的空间就成为很多用户挑选时，最为看重的因素。紧凑型SUV满足不了很用户需求，于是中型SUV便成为了合适的选择，更大的车身空间，兼具合适的价格，在SUV领域也是掀起一番热度。而在中型SUV之中，能够被视作标杆级的产品却是不多，途观L、汉兰达算是为数不多的两款。
同为标杆级中型SUV，其实途观L在很多方面都占据着优势。首先在价格方面，途观L仅22万多起售，且还不算终端可观的优惠幅度，很显然在价格上途观L更便宜，诚意更足。其次在市场表现方面，途观系列仅在国内的保有量就高达200多万台，全球更是突破500万台，充分印证了途观在市场上的受欢迎程度，远超竞品车型。而且，在空间、配置和动力方面，作为上汽大众销量主力的途观L，同样表现十分出色。
途观，在此前定位紧凑型SUV，是很多车友的"老朋友"了，一度被视作畅销的代表。如今，途观升级为途观L，尺寸上达到4712×1839×1673mm（R-Line套件版的车宽、车高略有增大），并在以前的5座版本基础上，设置有2+3+2的7座布局，让二胎家庭有了更多选择。
进入车内，映入眼帘的中控布局，非常熟悉，按键旋钮、中控屏倾斜角度、空调出风口等分布合理、层次分明，用户上手起来非常容易。对于身高180+cm乘客而言，前排空间表现十分充裕，座椅包裹性与肩部承托性均是十分到位，而且前排座椅还有12向电动可调，进一步提升了乘坐质感。
至于第二排和第三排空间，得益于2791mm车身轴距，也能让同样身高的乘客获得不错的空间感受，只是第三排空间较之第二排逊色一些，更适合应急使用。特别是一群人短途出游的时候，全车满载7人，打开一直延伸到第二排头顶的超大全景天窗，依然能让整车乘客获得不错的乘坐体验。尤其是在上汽大众出色的隔音滤震加持下，即便是第三排乘客，也能拥有较为出色的舒适体验。
7座版途观L还与以前顶配车型采用相同的动力，均是搭载高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps、峰值扭矩380N·m，足以满足日常的动力需求。而且针对特别调校过后的DSG七速湿式双离合器，与车身结构、底盘悬挂的配合均是十分出色，兼具出色的平顺性之余，还可最大程度传输动力，使得综合工况百公里油耗为8.2L，处于同排量车型中的优秀水准。
当然，作为国内乃至全球都非常优秀的畅销车型，途观L仅仅在国内就是每月上万台的销量，足以反应出它作为标杆级中型SUV，所具有的产品优势，不仅是在价格、配置、空间与动力、油耗方面，同时在品控、行驶品质与品牌力方面也是中型SUV中的佼佼者，要不然也不会持续受到车友欢迎，妥妥的爆款车型。
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