全新一代丰田SUPRA“牛魔王”到店，搭载宝马Z4同款动力

一直以来，日系车所带给人们的既定印象似乎都是皮实、耐用且省油的家用属性；以至于提到性能型跑车时，更多的也只会想到欧美系产品。但别忘了，从日本街头传出的“JDM”文化，那也算是风靡世界的存在了。并且，喜爱JDM的车友们应该不会不知道，丰田SUPRA、马自达RX-7、本田NSX以及三菱GTO还被并称为“日系四大天王”。

如今，随着时代的变革，“日系四天王”中的大部分车型均已停产；但在国内有着“牛魔王”之称的丰田SUPRA，非但没有就此迎来终结，反倒是在近期推出了全新第五代版本车型。并且，已相继在今年进博会和广州车展上亮相的全新一代SUPRA；近日还被网友拍到了运抵国内专营店中的场景。那么，这一代“牛魔王”到底提升了多少？一起来看看吧。

从外观上看，新车的前脸依然会有着极具跑车风范的设计理念；就像新车的格栅将直接移到前包围位置，并与两侧硕大的进气孔槽组成三段式结构。结合顺延不规则样式的头灯所所形成的力学进气孔、熏黑利铲状前唇以及发动机盖上隆起的肌肉线条，战斗感十分夺目。

车侧一面，全新一代SUPRA延续了长前悬短后悬的经典样式；加之隐藏式A柱所形成的悬浮式结构、造型夸张的硕大后轮眉、哑光双五辐式大尺寸轮毂以及大溜背，继续洋溢着它的跑车风范。

车尾部分，顺延溜背结构形成了一块十分典型的“鸭尾”扰流板。此外，后包围中还有大面积黑化处理，并包含着扩散器、圆孔双排管以及中置发散灯具设计。搭配从扁平且犀利的尾灯中延伸出的散热开口，使之得以将乖张的战斗属性推向高潮。

相较于激进的外观，全新一代SUPRA的内饰则要显得收敛很多。新车使用了中规中矩的T字形布局；并在其中加入了液晶仪表、悬浮式中控屏以及电子档用以提升科技感。要不是它的座椅加入了翻毛皮并在中控区域用上了大量碳纤维材质，还真看不太出它的跑车本质。

值得一说的是，新一代SUPRA采用了和宝马Z4相同的平台架构并共线生产；不仅如此，它的动力也会搭载和Z4同款的BA48型2.0T和B58型3.0T直列六缸发动机；二者的最大功率分别为197马力与340马力，最大扭矩分别为320牛·米与500牛·米；并同样会和宝马Z4一样匹配采埃孚8AT变速箱。此外，2.0T车型的破百时间为6.5S；而3.0T车型的破百时间则为4.3S。

整体看来，全新一代SUPRA的实力几乎是换标宝马Z4的水准了，并且，它似乎才算是真正意义上的“东瀛宝马”。不过，根据某经销商透露，在国内只配额了300台的全新一代SUPRA，其3.0T版本的裸车价已突破了70万；对比宝马Z4似乎高出了不少。那么，各位车友们，你们会选择品牌更响的宝马Z4，还是价格更高但更具情怀的全新一代SUPRA呢？