X5技术控|智能辅助驾驶是不是噱头

近几年，为了提高车辆出行安全性，我们看到以ACC、AEB为主的辅助驾驶技术的广泛引入，那本期小欧就以长安欧尚X5为例，和大家分享一下这些辅助驾驶技术的一些小知识，看看是否这些配置都只是噱头而已。

长安欧尚X5具备ACC+AEB+FCW+LDW多项辅助驾驶技术，我们也可以称之为智能辅助驾驶系统，那这些黑科技都各自代表什么功能，下面我们先来了解一下。

ACC——自适应巡航系统

ACC是定速巡航的升级版，ACC会预判前方车辆的车速，结合驾驶者调节的跟车距离（实际运算逻辑为反应时间），来调节车辆的当前车速，以保持较为恒定的安全车距。车主可以设置跟车时速的上限，同时车辆也自动完成刹车的操作。

AEB——自动紧急制动系统

AEB就是我们常说的主动刹车，该系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动，从而为安全出行保驾护航。

FCW——前碰撞预警系统

FCW能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，FCW可以说和AEB是相辅相成，AEB离开了FCW是运作不了的，在FCW发出预警之后，AEB系统便会分析是否紧急停车。

LDW——车道偏离预警系统

LDW系统的主要作用，就是当汽车偏离原车道时，能够迅速判断该动作是否属于驾驶者的无意识行为，从而在0.5秒内作出反应。在对驾驶者进行明确警示的基础上，提醒驾驶者尽快纠正错误的驾驶行为，从而减少汽车因车道偏离而发生交通事故。

长安欧尚X5由上述4种功能构筑了一套较为完备的智能辅助驾驶系统，可以肯定的说长安欧尚X5的智能辅助驾驶功能相当不错，小欧在多次试驾长安欧尚X5后，感受这里可以总结为3点：

1.自适应巡航非常好，畅通的道路上，几乎可以一直用，尤其是在高速公路上，提高舒适性的同时，有效降低了驾驶疲劳，使车友能够更加专注于驾驶。

2.偏离预警系统，能够起到一定的作用，尤其是高速上，配合自适应巡航更好，防止你困了，不自觉的车辆跑偏会及时帮你调整，并且发出报警提醒车友注意行车安全。

3.主动刹车，主要适用于日常行车，因为刹车降速是40-45km/h，40-45以下低速时，能够刹车，高于40-45能够降低碰撞车速。尤其当红绿灯、堵车、前方急刹车等，一旦走神，主动刹车会帮你刹停，避免追尾。

现在智能辅助驾驶系统愈发成熟，在日常出行过程种能有效减少我们行车麻烦，帮助我们防患于未然。

但是无论是ACC还是主动安全系统，都是辅助驾驶的，能够在一定程度上保证我们行车安全，但行车安全zui重要的还是我们本身，谨慎小心，专注驾驶才能获得真正的行车安全。