虽然不算大 手感却很好 还省钱

提起捷达第一反应肯定是大众捷达，这辆车在国内已经卖了超过20年的时间，无论你喜不喜欢车，你的青春里肯定也少不了这辆车的车影。而如今，捷达成为了一个品牌，对于一个新品牌来说消费者最担心的就是试错的成本，担心自己会成为第一批小白鼠。捷达的优势在于基本上用的都是大众的技术，有了大众集团的背书就基本免除掉了大家的试错风险。

而捷达品牌下最亲民的一款轿车，捷达VA3价格确实足够实惠，但是用上了大众技术后养车成本是不是也跟大众的车差不多呢？

买了捷达VA3之后，最离不开的就是定期的保养。有的人开车比较爱惜，保养也从来都是按照规定进行，爱车自然而然小毛病就少，就算是后期换车的时候，车况好的车子也很好出手。我就是本着这样一个原则，也没打算把车卖掉，只是觉得，自己的车开着没毛病，既不误事开着也舒服些。

夏天的时候天气比较热，车里容易出现异味，所以很多人都会选择更换一下空调滤芯，一般情况下空调滤芯的更换周期也就是在一年左右，每年进入夏季的时候换应该是比较合适的吧

空气滤芯的话一般就是15000公里换一次，如果经常在环境比较差的地方跑，那就视情况而定了

其实给车子保养很简单，只需要把爱车往4s店一开，十分钟左右就完事。保养也是需要根据里程来的，大致分为大保养和小保养，我们平时做得最多的肯定就是小保养了，只需要更换一下机油、机油滤清器就可以了，大保养的话更换的东西比较多，需要换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油等等，当然费用也会高出去很多，所以我一般情况下不会一次把他们全换掉，一次换个一两样，这样慢慢的换也不会太心疼。

一般情况下我的捷达VA3都是5000公里左右做一次，因为用的是普通机油，所以要按时保养，有的人说保养不用做那么勤，10000公里再做也可以，这个因人而异，就是去店里人家也只能是建议，其中的区别还是自己来体会吧。

大众新捷达vs3根据官方保养手册所示，1.4L与1.6L车型保养周期，整车质保周期同为两年或6万公里(以先到者为准)。新车可享受次免费保养，首次保养在5000公里，最超过7500公里。保养价格表如；

官方手册中提到易损件及特殊件质量担保期，如灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃、前/后制动摩擦衬片质量担保期为6个月或5000公里;前减振器隔震块为12个月或3万公里;离合器摩擦片为12个月或5万公里;防尘套、喇叭、控制臂球头销及前后减振器为12个月或6万公里。

空调滤芯建议每2万公里换次;空气滤芯建议每2万公里或2年(以先到者为准)换次;火花塞为每3万公里换次;自动变速箱、手动变速箱建议6万公里进行检查，必要时进行换;而汽油滤芯则建议6万公里换次;

正时皮带建议首次检查时间为车辆行驶至9万公里时，之后为每3万公里检查每次，而当车辆行驶至18万公里时，必须换正时皮带;制动液建议每24个月换每次。其余的需要更换频次需要根据车况，使用环境因素适当的提前。