404
昨日，威马汽车发布了旗下首款轿车-威马M7，新车延续了Maven概念车的设计理念，拥有修长的车身以及不俗的外观，最让人眼前一亮的必然是搭载了3颗自主变焦高精超视激光雷达及多个摄像头和雷达，为日后L4级别的智能驾驶辅助做好了铺垫。该车将会在2022年内实现交付。
威马M7因为延续了Maven概念车的设计，所以车头的“X”造型以及两侧延伸至前翼子板的灯带是车头亮眼的部分，除了延续了威马可发光的Logo之外，内部的黑色饰条上方还拥有线段造型的光源设计，可为外部的人车交互，展现更为生动的灯语，满满的仪式感不就来了吗。
车身侧面的设计给人的感觉就是简约大方且极具运动感，新车使用了溜背的设计与撞色车顶，给简约的外表也增添了一丝视觉上的冲击。近5米的车身长度以及将近3米的轴距，大气优雅的外观也带来了不错的内部空间体验，使得客户在车内也不会觉得拥挤。
在车的门把手上也采用了当今流行的隐藏式车门把手，将简约做到极致，当人靠近车辆时候，门把手会自动升起。车尾部的设计更为简约，由于溜背的设计，整车重心下移，但是搭配了大量的横向棱线，尾部的层次感也有所提升，不会太过于单调。
相比于外形上的设计，威马M7所搭配的32枚传感器才是亮点，其中最为优秀的就是3颗自主变焦高精超视激光雷达，以第二代MEMS智能扫描芯片为核心，具有自主变焦特性，可以更好地检测到车身周围的事物，提前察觉变化，迅速完成跟车操作，从而达到完美的驾驶辅助。
强大的功能当然需要强大的大脑来处理获取的大量信息，而这方面威马M7也没有懈怠，新车配备NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，拥有12核CPU，最大算力达到1016TOPS，同时与全新中央域控制电子电气构架协同工作。
在全新的电子电气构架下的威马M7拥有高效，稳定性高，可扩展，AI主动学习等特性。而且为了确保日后增加新功能会给车带来体验上的影响，威马M7还拥有冗余设计，确保用户日后的使用体验，这正是我们用户所希望看到的诚意。
此次威马M7并未公布车的内饰部分，所以对于用车体验还未能有一个客观的感受，但从官方部分图片可以看到一些端倪，内饰的设计也是相当的简洁，双联屏设计没有缺席。
在如今智能化汽车发展迅速的情况下，威马M7带着诚意向我们走来，此次威马所交的答卷也是令人满意。多达32枚传感器，还有最新的电子电气构架和芯片，无疑让新车在硬件层面达到了现在智能化车辆里的第一梯队。如今市场上如此众多的品牌百花齐放，品牌之间的竞争更能推动他们产出优秀的产品，这正是我们消费者最想看到的.现在关于为威马M7还有部分信息未知，我们期待威马M7给我们带来更多的惊喜。
编辑|阿陆
内容由作者提供，不代表易车立场
