12月4日，滴滴首款定制网约车D1在湖南长沙的国家智能网联汽车（长沙）测试区进行了一次路测试验，记者在体验之后，发现这款网约车已经彻底颠覆了人们对网约车的认知。

在人们印象中，网约车就是一辆普通的电动车或燃油车，司机使用智能手机接单和导航，网约车平台和汽车并没有得到有效的融合，网约平台和车辆两者是割裂的。

而D1的推出，则彻底改变了这个状况，滴滴网约车平台的高技术含量和车辆融为一体，科技感更强，同时车辆的舒适度也提高了一个新的高度。据悉，D1是由滴滴联合比亚迪共同设计开发，基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。作为一款为共享出行而生的汽车新物种，将引领交通出行行业进入一个新的阶段。

在外观上，D1采用“青果色”作为主打色调，更加清新靓丽，增添了年轻、时尚的元素。同时，这款定制网约车还有彩虹接驾灯、移动电滑门、遥控座椅加热等专属的滴滴特色功能。在性能上，车辆也已经达到了市面上主流电动轿车的水准，同时在轴距和乘坐空间上还实现了跨级，达到了C级车的水准。

通过首日体验，记者发现，D1网约车将成为一款跨级网约车，无论是司乘，这款车所带来的高级感主要体现在车辆的科技含量和浓浓的人文关怀。

司机端科技感十足：物联网驾驶平台成为车辆聪明的大脑

与普通网约车相比，D1的不同之处在哪里呢？首先，针对司机，D1采用了舒适的司机座椅，让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。也为司机设置了“司机工具箱”，重要物品可以随身带走。司机师傅还可以通过方向盘上的“滴滴键”一键接单，不用在行驶过程中操作手机。

同时，司机只要按住方向左边的桔色定制按键，就可以直接接单，非常方便，这样做的好处是防止司机分散注意力，可以更加专注的去接单，驾驶安全系数大大提高。

车辆正前方的大屏幕可以说是这辆车的灵魂，按照滴滴的说法，这是一个司机的工作台，这个软硬一体的物联网操作平台可以帮助司机接单、导航、路况分析以及车辆内部控制等一系列功能，由于本身整合网络功能，并且利用车辆实现电量供应，所以司机不用担心没电没流量。

同时，这个平台还可以实现语音控制，只需要说一声，小D，打开空调，关闭空调，带我去市中心等简单的指令，操作平台马上就可以响应。记者看到，大屏幕操作起来非常流畅，和高性能的智能手机的流畅度差不多。

另外，为了防止司机疲劳驾驶，在车辆的上方还有一个摄像头，可以监控到司机是否疲劳驾驶，一旦监测到，方向盘会发生震动，提示司机。此外，摄像头还可以监控车内可能发生的不安全状况，并保存在云端，以方便作为取证资料。

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车辆乘坐更舒适 细节设计更体贴

另外，对乘客来说，D1是一款“可遥控”的网约车。当乘客呼叫D1时，平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配，“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。乘客上车前还可以通过滴滴出行App调节车内空调温度、风量等。

记者看到，这款车辆的后排空间非常大，和市面上C级轿车差不多，同时座椅采用浅色系，方便用户一眼识别可能忘记在车内的物品，设计非常人性化。同时，在车内还有USB充电插口，方便手机充电。杯架和挂钩也一应俱全，细节设计非常为乘客着想，非常体贴。

同时，D1的单侧电滑门让上下车体验更好，右侧电滑门的设计也是鼓励乘客从右侧上下车，更加安全。类似于MPV车辆的滑动门，非常适合一些腿脚不便的乘客搭乘。

除此之外，D1搭载的AEB系统是首次成为同档次车辆的配置。AEB让车辆能够在急行遇障时会自动刹车，保障司乘安全。

未来，滴滴将倡导一种轻资产的生活方式，未来未必需要买车，D1在尝试给大家另一种出行的可能性。

D1未来将在全国十个城市上路

据悉，长沙作为这款定制网约车的首个落地运营城市，将率先看到马路上奔跑的D1。届时，长沙市民通过滴滴出行App打车时，来的车就有可能是这种滴滴“小绿车”。

此次体验的场地是国家智能网联汽车（长沙）测试区，它是目前国内市场需求结合度最高、测试场景类型最丰富、综合配合服务最完善的智能网联汽车测试区，滴滴首款定制网约车D1在国家智能网联汽车（长沙）测试区的模拟城市道路场景进行的路测体验真实还原了城市网约车场景下的出行环境。

目前，针对这款车型的司机招募工作正在展开，该车目前的运营模式为租赁公司向司机进行租赁，整车的保养和维护都由租赁公司负责，司机只用给车充电去跑单就可以了。

据悉，长沙将成为全国第一个尝鲜的城市，市民能够通过滴滴出行App打到这款定制网约车，预计12月中旬登陆长沙，随后将在全国十个城市陆续推广。