3328
长安汽车在设计上向来下本，他们这几年在汽车设计上取得的成绩大家都有目共睹，无论是逸动还是CS75 PLUS都凭借着出众的设计赢得消费者们的青睐。为了进一步发挥长安汽车在设计上的优势，他们在前些年推出了UNI序列的车型，UNI-T如今已经成为了年轻人的潮流玩物。长安汽车趁热打铁，UNI序列的首款轿车——UNI-V也是呼之欲出。伴随着UNI-V的内饰被曝光，这款车再一次获得了极高的关注度。
内饰：使用三液晶屏幕仪表盘
从此次曝光的谍照来看，长安UNI-V基本上延续了此前UNI家族的设计语言，几乎照搬自尺寸更大的UNI-K。中控台使用了比较明显的分层设计，造型具有很强的立体感。在车系那个用料方面，中控台下沿、电子档杆均使用了皮质材料+缝线的搭配进行包裹，质感比较凸出。车内储物空间值得关注，除了常规的杯架、中控屏幕下的储物格以外，中控台下方还进行了掏空处理。
新车并没有使用如今常见的双联屏设计，液晶屏被独立放置在中控台的正中间，稍稍向驾驶员倾斜的设计有利于操作。非圆形的方向盘是长安汽车如今的一个标签，上沿削平的设计并不会阻挡到仪表盘的信息显示。仪表盘由三块液晶屏组成，实际的显示效果可以参考UNI-V。
外观回顾：溜背轿跑造型
UNI-V延续了UNI家族的无边际中网设计，中网与前脸融为一体，看起来足够有科技感。新车并没有使用此前UNI家族的分体式大灯，而是将大灯直接被放置在了两侧，犀利的造型符合其运动的定位。保险杠使用了X的造型，上沿的V字型镀铬饰条与UNI-V的命名呼应。LED光源的日间行车灯被放置在了保险杠两侧，三灯珠使用了纵向排列，具有不错的精致度。
侧面使用溜背的造型，修长的比例符合其轿跑的定位。车身线条比较立体，分段式的肩线力量感十足。隐藏式的门把手除了能够降低风阻系数以外，在造型上也没有破坏简洁的车身线条。在车身尺寸方面，UNI-V的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距则是达到了2750mm。作为对比，长安逸动的长宽高为4730/1820/1505mm，轴距则是2700mm。
车尾呈现出上窄下宽的比例，看起来非常扎实。贯穿式的尾灯延伸到侧面，LED的灯组在点亮后会有炫酷的观感。长安的LOGO被放置在尾灯中间，相比传统的贯穿式尾灯提高了车尾的辨识度。后保险杠为分层的造型，底部使用了黑色的塑料材质进行包裹，中置的雾灯来自赛场上。底部气流扩散器的造型同样来自赛车，双边双出的方形排气管凸显出运动定位。值得注意的是，UNI-V在此前的申报图上申报了电动可升降的尾翼，这个配置让UNI-V拥有奥迪A7的既视感。
动力总成部分，新车将会搭载蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机，能够提供138KW的输出，与新款UNI-T持平。此外，这款车在后期还与可能搭载2.0T配8AT的动力总成，不过在上市初期可能就只有1.5T配双离合变速箱的版本了。
总结：UNI-V拥有轿跑式的造型和极具科技感的座舱，光是这两个方面就可以吸引不少年轻消费群体，这款车看起来很有爆款的潜质。至于售价如何，还是要持续关注。
内容由作者提供，不代表易车立场
