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都说夏日的海边是美的,可深秋季节同样让人陶醉。海风习习,却还不至于刺骨的寒冷;阳光明媚,却也不像夏日那般炙酷。在安静的沙滩上走一走,在美丽的海滨观光大道兜兜风,心情舒畅,心气盎然。如此生活,是何等的惬意!
当然,要说是什么契机让小编在这美好的深秋季节有如此雅兴,那得感谢奇瑞新能源400km 出圈儿-瑞虎e、艾瑞泽e近海体验馆青岛站深度试驾活动。能够参与此次活动,感受生活之美,体验双e之魅,实属幸事!
说到新能源汽车,小编想多叨叨几句。从陌生到进入千家万户,从低速到高速,从磷酸铁锂到三元锂电,从民营资本到国家队,近几年,新能源汽车在国家各种政策的扶持、各种资本的助力,以及万千用户的信赖下,可谓蓬勃发展,欣欣向荣。作为中国最老牌的自主汽车品牌,也是最早跻身新能源汽车研发和生产的企业之一。奇瑞新能源从1999年到2019年,集二十年技术积累,不仅拥有良好的产品品质,更拥有了千万用户,成绩骄人、战绩不俗。
如今,从小蚂蚁的风靡,到双e的强势入局,不仅让我们看到了奇瑞新能源强大的产品体系,更让我们见识到了它的硬核实力。接下来,就跟随小编走进活动现场,一睹奇瑞新能源艾瑞泽e和瑞虎e的绰约风姿和超凡魅力。
艾瑞泽e和瑞虎e,两款车都是奇瑞汽车在新能源的力作,无论从外观、内饰、车机,还是核心的电控,都做到了精益求精。来到活动现场,当看到两款纯电座驾时,瞬间便被它们的颜值所吸引。总体来说,有型有范,更有劲。再形象一点的话,则更愿意把艾瑞泽e比作一位优雅的绅士,把瑞虎e称之为极富动感和张力的猛虎。
就外观而言,艾瑞泽e的前脸传承了新能源家族式的格栅设计,当然,因为无需进气格栅,很多新能源纯电汽车都会采用这种设计。令人耳目一新的是它的环抱式宽体"X"前脸设计,辅以点阵式钻石星辰大灯组合设计和破风式极速凌动车身线条,让艾瑞泽e看起来优雅动感。而2:1运动美学比例车身,又让这位绅士变得活力十足。
外观如此,内饰也不差,65%超高皮质工艺轻奢内饰,冰蓝流光环影氛围灯和高亮时尚迎宾灯组合设计,让你乍一坐进去就会感觉到整车的高级感。非对称式未来之翼悬浮仪表台,无论是视觉还是操作,都更加轻松便捷,让每位驾乘者看到了奇瑞新能源对的用心和贴心。豪华级升降式旋钮换挡设计虽然很多车都在使用,但是配合艾瑞泽e的中控台设计风格,更显高档和质感。最为吸睛的莫过于极光之弦贯穿式空调出风口设计,说实话,试驾了那么多车型,如此风格还是第一次。而在后面的实际驾驶过程中,也充分体验到了这一设计的绝妙之处,那就是可以确保让你享受到随心所欲的冬暖夏凉。黑色和棕色两种内饰风格,让这位优雅的绅士更富运动气息的同时,也具备十足的高级感。最后需要补充一句,艾瑞泽e拥有4602×1825×1496mm的车身尺寸,2670mm的超长轴距,好处便是带来超大宽适驾乘空间,大大增强了驾乘的舒适性。
由于本次给小编安排的试驾车型为艾瑞泽e,因此,对于瑞虎e来说,只简单说说它的外观感受。定位于越享智联纯电SUV,致力于打造"最好开的纯电SUV",高度还原Concept β概念车设计,采用Chery Design 流水造型,拥有虎距式动感前脸,锐利的虎瞳LED前大灯,18吋镜面精切铝合金轮毂,远远看去,便如一头即将要出山的猛虎一般,极富侵略感。从外观看去,瑞虎e确实也非常不错,遗憾的是,鱼与熊掌不能兼得,本次,只能先体验一下艾瑞泽e这位优雅又不失动感的绅士了!
不得不说,艾瑞泽e不只是有一副好看的"皮囊",同样拥有一个有趣的"灵魂"。在与艾瑞泽e三百多公里的亲密接触中,小编也切实感受到了这个有趣的"灵魂"所带来的愉悦驾驭。
智能安全加持,让驾驭随心所欲
在这个讲究人工智能的时代,没有全智能怎能拿得出手。调整好座椅,小编第一个便是要看看这款全智能纯电汽车到底有多智能。艾瑞泽e装载了丰富的智能配置,采用"三屏环绕数字智慧驾驶座舱"内饰设计,由智联多功能液晶仪表、8吋智享空调液晶触控屏及9吋视网膜级高清触控电容中控屏构成三屏环绕式互联视界,设计简洁时尚,操作便捷,科技感十足。
同时,艾瑞泽e还搭载了增强型AI语音交互系统,不仅可以识别普通话更能实现46种方言的识别,在驾驶过程中语音控制车辆,一声"小艾"即可轻松实现对多媒体、空调、天窗、车窗的控制调节,让用户开车过程中全面解放双手专注驾驶。
"小艾,播放野狼disco!"
随着动感的音乐,小编也真正踏上了本次美好的海滨试驾之旅。
拥有真实力,自然驾驭无所畏惧
说到真实力,首先说说艾瑞泽e的三电系统。得益于平台化的三电系统策略,包括配备高性能三元锂电池,高效永磁同步电机,第四代智能电控,艾瑞泽e能够有效保障车型续航及驾控性能。账面数据如此,那么真实驾驭又是如何呢?
纯电汽车的优点,第一个便是提速快,艾瑞泽e的表现同样不错,0-50km加速仅仅需要3.8秒。如此数据,在小编进入到青岛到乳山的高速上的那一刻起,便真真切切的感受到了,加速超车随心所欲,激情十足。说到这里,我补充一下,对于很多普通消费者来说,由于某些品牌在起步提速阶段的调校不是很好,很容易出现那种一蹴而就的感觉,多少会有些不习惯,可艾瑞泽e不同,从踩油门加速到将速度提到120,自然流畅,甚至有时都会忘掉自己开的是一款纯电汽车。
另外,不得不说的一点是,艾瑞泽e的底盘拥有专业运动化的底盘调教,做的很扎实,在行驶至村庄小道颠簸路时,可以很好的过滤掉颠簸感,大大增加了驾乘的舒适性。再者,从高速转到匝道,往往会碰到大转弯,每逢于此,小编都会尽量将速度降到最低,以避免出现严重侧倾。在这一操作过程中,艾瑞泽e给出了不错的过弯表现,车身姿态良好,车内稳定性也不错,拥有非常优秀的车辆侧倾控制。要说为何有如此表现,自然离不开第九代博世车身稳定系统的助力了。
真正的实力除了驾驭,自然是安全最重要,除了360°鸟瞰式全景高清影像、环抱式6安全气囊和智能语音交互系统,据说高配车型还配置了EAPA全自动泊车,ACC自适应巡航,LKA车道保,ADAS+级智能驾驶辅助系统。如此,无疑为客户带来了更好的安全呵护,值得称赞。
告别里程担扰,完美实现400km 出圈儿
写到这里,我们不要忘记本次活动的主题,除了体验官,那就是400km出圈儿。而说到400km,其实对于一款纯电汽车来说,绝对是一个非常不错的表现。何为圈子?我们先说说正常的工作圈子。每周工作5天,每天上下班往返最高50km,总计需要250km,加上周末游玩,正常来说,一周需要行驶350公里左右。再说一说大生活圈,以山东省来说,两个临近城市之间的距离在100-200公里之间,往返的话也就是200-400公里。如此来看,能够实现400km出圈儿,对于纯电汽车来说,绝对是一个非常靠谱的数据。
本次活动,从青岛到烟台,途径美丽的大乳山,包括城市道路、高速公路、沿海景观大道和少部分村道,行程总计352公里。如此行程,对于NEDC续航401km,最大续航500km的艾瑞泽e来说自然不在话下。毕竟,在之前北京站的活动中,车队平均续航达到了394公里,且有媒体开出了469公里的好成绩。当然,这个成绩想必一定是在极为苛刻的条件下完成的。而既然是体验400KM出圈,小编还是想回归本真,多给艾瑞泽e出点难题。比方说,空调必须得开,音乐必须得野狼disco,至于速度,在不超速的情况下,也必须得快。综合下来,在完成了全部试驾体验后,小编所驾乘的艾瑞泽e尚有48公里可续航,总体表现令小编十分满意。除此之外,对拥有高能量密度三元锂电池的艾瑞泽e来说,不仅配备高效智能电驱动系统,还有3挡高效能量回收功能,并且可以30分钟充轻松电30%至80%。如此,无疑让艾瑞泽e的生活圈变得更大更广。
写于最后:
起于美丽的青岛,途经乳山,最终在被称为"东方夏威夷"的烟台养马岛,结束了本次试驾体验活动,完美的实现了400km出圈儿的目标的同时,也领略了山东最美海滨风光。在烟台养马岛蜿蜒的海岸线上,当那如诗一般的海岛笔记呈现于面前时,小编看到了最IN的海景风光,体验到了最美的人文关怀,更感受到了奇瑞新能源之于这段美好旅程的用心。如同海岛笔记的所镌刻的美好,艾瑞泽e亦是将外形设计之美与内在智能之美完美融合,为广大用户奉献出一款有颜、有料、有智的纯电好车,是一款货真价实的全勤舒享纯电座驾。美好的时光总是短暂的,在期盼下一次美好邂逅来临的同时,更祝愿奇瑞新能源越来越好。
再见,美丽的海滨风光!
再见,奇瑞新能源艾瑞泽e!
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