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都说夏日的海边是美的，可深秋季节同样让人陶醉。海风习习，却还不至于刺骨的寒冷；阳光明媚，却也不像夏日那般炙酷。在安静的沙滩上走一走，在美丽的海滨观光大道兜兜风，心情舒畅，心气盎然。如此生活，是何等的惬意！
当然，要说是什么契机让小编在这美好的深秋季节有如此雅兴，那得感谢奇瑞新能源400km 出圈儿-瑞虎e、艾瑞泽e近海体验馆青岛站深度试驾活动。能够参与此次活动，感受生活之美，体验双e之魅，实属幸事！
说到新能源汽车，小编想多叨叨几句。从陌生到进入千家万户，从低速到高速，从磷酸铁锂到三元锂电，从民营资本到国家队，近几年，新能源汽车在国家各种政策的扶持、各种资本的助力，以及万千用户的信赖下，可谓蓬勃发展，欣欣向荣。作为中国最老牌的自主汽车品牌，也是最早跻身新能源汽车研发和生产的企业之一。奇瑞新能源从1999年到2019年，集二十年技术积累，不仅拥有良好的产品品质，更拥有了千万用户，成绩骄人、战绩不俗。
如今，从小蚂蚁的风靡，到双e的强势入局，不仅让我们看到了奇瑞新能源强大的产品体系，更让我们见识到了它的硬核实力。接下来，就跟随小编走进活动现场，一睹奇瑞新能源艾瑞泽e和瑞虎e的绰约风姿和超凡魅力。
艾瑞泽e和瑞虎e，两款车都是奇瑞汽车在新能源的力作，无论从外观、内饰、车机，还是核心的电控，都做到了精益求精。来到活动现场，当看到两款纯电座驾时，瞬间便被它们的颜值所吸引。总体来说，有型有范，更有劲。再形象一点的话，则更愿意把艾瑞泽e比作一位优雅的绅士，把瑞虎e称之为极富动感和张力的猛虎。
就外观而言，艾瑞泽e的前脸传承了新能源家族式的格栅设计，当然，因为无需进气格栅，很多新能源纯电汽车都会采用这种设计。令人耳目一新的是它的环抱式宽体"X"前脸设计，辅以点阵式钻石星辰大灯组合设计和破风式极速凌动车身线条，让艾瑞泽e看起来优雅动感。而2:1运动美学比例车身，又让这位绅士变得活力十足。
外观如此，内饰也不差，65%超高皮质工艺轻奢内饰，冰蓝流光环影氛围灯和高亮时尚迎宾灯组合设计，让你乍一坐进去就会感觉到整车的高级感。非对称式未来之翼悬浮仪表台，无论是视觉还是操作，都更加轻松便捷，让每位驾乘者看到了奇瑞新能源对的用心和贴心。豪华级升降式旋钮换挡设计虽然很多车都在使用，但是配合艾瑞泽e的中控台设计风格，更显高档和质感。最为吸睛的莫过于极光之弦贯穿式空调出风口设计，说实话，试驾了那么多车型，如此风格还是第一次。而在后面的实际驾驶过程中，也充分体验到了这一设计的绝妙之处，那就是可以确保让你享受到随心所欲的冬暖夏凉。黑色和棕色两种内饰风格，让这位优雅的绅士更富运动气息的同时，也具备十足的高级感。最后需要补充一句，艾瑞泽e拥有4602×1825×1496mm的车身尺寸，2670mm的超长轴距，好处便是带来超大宽适驾乘空间，大大增强了驾乘的舒适性。
由于本次给小编安排的试驾车型为艾瑞泽e，因此，对于瑞虎e来说，只简单说说它的外观感受。定位于越享智联纯电SUV，致力于打造"最好开的纯电SUV"，高度还原Concept β概念车设计,采用Chery Design 流水造型，拥有虎距式动感前脸，锐利的虎瞳LED前大灯，18吋镜面精切铝合金轮毂，远远看去，便如一头即将要出山的猛虎一般，极富侵略感。从外观看去，瑞虎e确实也非常不错，遗憾的是，鱼与熊掌不能兼得，本次，只能先体验一下艾瑞泽e这位优雅又不失动感的绅士了！
不得不说，艾瑞泽e不只是有一副好看的"皮囊"，同样拥有一个有趣的"灵魂"。在与艾瑞泽e三百多公里的亲密接触中，小编也切实感受到了这个有趣的"灵魂"所带来的愉悦驾驭。
智能安全加持，让驾驭随心所欲
在这个讲究人工智能的时代，没有全智能怎能拿得出手。调整好座椅，小编第一个便是要看看这款全智能纯电汽车到底有多智能。艾瑞泽e装载了丰富的智能配置，采用"三屏环绕数字智慧驾驶座舱"内饰设计，由智联多功能液晶仪表、8吋智享空调液晶触控屏及9吋视网膜级高清触控电容中控屏构成三屏环绕式互联视界，设计简洁时尚，操作便捷，科技感十足。
同时，艾瑞泽e还搭载了增强型AI语音交互系统，不仅可以识别普通话更能实现46种方言的识别，在驾驶过程中语音控制车辆，一声"小艾"即可轻松实现对多媒体、空调、天窗、车窗的控制调节，让用户开车过程中全面解放双手专注驾驶。
"小艾，播放野狼disco！"
随着动感的音乐，小编也真正踏上了本次美好的海滨试驾之旅。
拥有真实力，自然驾驭无所畏惧
说到真实力，首先说说艾瑞泽e的三电系统。得益于平台化的三电系统策略，包括配备高性能三元锂电池，高效永磁同步电机，第四代智能电控，艾瑞泽e能够有效保障车型续航及驾控性能。账面数据如此，那么真实驾驭又是如何呢？
纯电汽车的优点，第一个便是提速快，艾瑞泽e的表现同样不错，0-50km加速仅仅需要3.8秒。如此数据，在小编进入到青岛到乳山的高速上的那一刻起，便真真切切的感受到了，加速超车随心所欲，激情十足。说到这里，我补充一下，对于很多普通消费者来说，由于某些品牌在起步提速阶段的调校不是很好，很容易出现那种一蹴而就的感觉，多少会有些不习惯，可艾瑞泽e不同，从踩油门加速到将速度提到120，自然流畅，甚至有时都会忘掉自己开的是一款纯电汽车。
另外，不得不说的一点是，艾瑞泽e的底盘拥有专业运动化的底盘调教，做的很扎实，在行驶至村庄小道颠簸路时，可以很好的过滤掉颠簸感，大大增加了驾乘的舒适性。再者，从高速转到匝道，往往会碰到大转弯，每逢于此，小编都会尽量将速度降到最低，以避免出现严重侧倾。在这一操作过程中，艾瑞泽e给出了不错的过弯表现，车身姿态良好，车内稳定性也不错，拥有非常优秀的车辆侧倾控制。要说为何有如此表现，自然离不开第九代博世车身稳定系统的助力了。
真正的实力除了驾驭，自然是安全最重要，除了360°鸟瞰式全景高清影像、环抱式6安全气囊和智能语音交互系统，据说高配车型还配置了EAPA全自动泊车，ACC自适应巡航，LKA车道保，ADAS+级智能驾驶辅助系统。如此，无疑为客户带来了更好的安全呵护，值得称赞。
告别里程担扰，完美实现400km 出圈儿
写到这里，我们不要忘记本次活动的主题，除了体验官，那就是400km出圈儿。而说到400km，其实对于一款纯电汽车来说，绝对是一个非常不错的表现。何为圈子？我们先说说正常的工作圈子。每周工作5天，每天上下班往返最高50km，总计需要250km，加上周末游玩，正常来说，一周需要行驶350公里左右。再说一说大生活圈，以山东省来说，两个临近城市之间的距离在100-200公里之间，往返的话也就是200-400公里。如此来看，能够实现400km出圈儿，对于纯电汽车来说，绝对是一个非常靠谱的数据。
本次活动，从青岛到烟台，途径美丽的大乳山，包括城市道路、高速公路、沿海景观大道和少部分村道，行程总计352公里。如此行程，对于NEDC续航401km，最大续航500km的艾瑞泽e来说自然不在话下。毕竟，在之前北京站的活动中，车队平均续航达到了394公里，且有媒体开出了469公里的好成绩。当然，这个成绩想必一定是在极为苛刻的条件下完成的。而既然是体验400KM出圈，小编还是想回归本真，多给艾瑞泽e出点难题。比方说，空调必须得开，音乐必须得野狼disco，至于速度，在不超速的情况下，也必须得快。综合下来，在完成了全部试驾体验后，小编所驾乘的艾瑞泽e尚有48公里可续航，总体表现令小编十分满意。除此之外，对拥有高能量密度三元锂电池的艾瑞泽e来说，不仅配备高效智能电驱动系统，还有3挡高效能量回收功能，并且可以30分钟充轻松电30%至80%。如此，无疑让艾瑞泽e的生活圈变得更大更广。
写于最后：
起于美丽的青岛，途经乳山，最终在被称为"东方夏威夷"的烟台养马岛，结束了本次试驾体验活动，完美的实现了400km出圈儿的目标的同时，也领略了山东最美海滨风光。在烟台养马岛蜿蜒的海岸线上，当那如诗一般的海岛笔记呈现于面前时，小编看到了最IN的海景风光，体验到了最美的人文关怀，更感受到了奇瑞新能源之于这段美好旅程的用心。如同海岛笔记的所镌刻的美好，艾瑞泽e亦是将外形设计之美与内在智能之美完美融合，为广大用户奉献出一款有颜、有料、有智的纯电好车，是一款货真价实的全勤舒享纯电座驾。美好的时光总是短暂的，在期盼下一次美好邂逅来临的同时，更祝愿奇瑞新能源越来越好。
再见，美丽的海滨风光！
再见，奇瑞新能源艾瑞泽e！
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