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要说广汽有什么本事,拉来丰田的技术应该是最值得炫耀的。在丰田完成本土生产的诸多地区和国家里,只有广汽硬是把自己的品牌标志,跟丰田贴在了一起,没错,我们说的就是此前到来的纯电动轿车广汽丰田iA5。
自主的平台、日本的电机、广汽的标志、丰田的尾标,应该说广汽是把自己的自主技术发扬光大了。与此同时,广汽新能源也在纯电动市场发力,其中就包括了完成改款的传褀GE3。
这台在纯电动专属平台上开发的小型SUV,是国内最先完全卸载了燃油机的同级产品,它早在2017年就进入了市场,而现在已经是其第三次改款。
可惜的是,在刚刚上市的2020款车型中,广汽并没有完成对车辆的造型改造,它仍旧是两年前初来乍到的毛头小子,看上去还有很多需要改善的地方。不过,这并不妨碍它去迎合年轻消费者的口味。
三角形的大灯设计,融合了照明光带和装饰镀铬条,这与传褀GS3完全区别开来。车头的格栅设计也是独立的,它不需要那么多空间来完成进气改善,更大的封闭面板,能够有效降低车辆驾驶过程中面对的风阻系数,从而提升纯电动车的驾驶效率。广汽传祺似乎是想要通过不同的设计风格,改变人们对车辆“油改电”的刻板印象,因为完全独立开发的它的确有许多“油改电”竞品不具备的优势。其中,就包括了车辆的空间能力,以及纯电动续航里程。
4,337/1,825/1,658mm的三围尺寸,对比燃油市场的传褀GS3有所调整,但十几毫米的长度缩减,并不会影响车舱的空间能力。传褀GE3反倒是在开发过程中,依托纯电动专属平台更为合理的底盘与车身结构,实现了空间能力上的保留。
它的后排乘坐空间足够出彩,在车身轴距不如CS35 PLUS等燃油对手的情况下,它的膝部空间并没有落后丝毫。而且在储物方面也是如此,它能够为驾驶人提供370L的基础容积,且能够扩展到惊人的1,400mm,而传褀GS3、长安CS35 PLUS分别只有780L/950L。
同时,广汽也照顾到了年轻消费者,对车载信息娱乐的追求。因为空调出风口和触控屏的到来,更为简洁的中控台会更易于操作,而且中央触控液晶屏从8英寸升级到了10.25英寸,方向盘之后也拥有了10.1英寸全液晶仪表,看齐大众的设计方式让其提升了自己的整体品质。
此外,强调“互联网”属性的GE3,现在也提供了带实时路况信息的GPS导航,加上支持QQ音乐、高德地图等常用APP的智联系统,它可以配合手机互联和ADiGO智能物联系统,为驾驶人带来更先进、更便捷的操作方式。
广汽在竭尽全力,让自己旗下的入门级纯电动SUV跟得上时代,从双液晶到比燃油车更出色的空间,广汽传祺GE3已经用硬实力证明了自己。当然,410km的纯电动续航里程,也保证了它在驾驶成本与续航方面的优越性,让传褀GE3足以担得起丰田、三菱“技术反哺”原型车的名号。
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