2.33万
对于车企来说，10万级SUV市场内卷非常严重，这也是兵家必争之地。各车企都使出浑身解数，确保自己能有立足之地，不被市场淘汰。但对于消费者而言，车企竞争越为激烈就越能促进市场良性发展，让消费者能够以较低的价格买到更为优质的产品。长安欧尚自从推出X5和X7之后，就广受消费者好评，如今长安欧尚也并没有为此沾沾自喜，反而继续稳扎稳打，乘胜追击，近期又推出了欧尚X7的升级版车型——欧尚X7 PLUS。
不出所料，欧尚X7 PLUS凭借超高的性价比和诱人的价格，刚上市就引起了巨大轰动，从预售至10月15号上市期间，欧尚X7 PLUS已经收到了1.5万张订单，真正做到了上市即爆款。官方公布此车实际价格为7.99万至13.59万，跟哈弗H6、吉利博越等前辈车型比，欧尚X7 PLUS价格更加亲民，实际对比性能参数，欧尚X7 PLUS却并不逊色于哈弗H6等车型，在动力操控、空间配置、隔音性能等多方面的表现还优于对方。
城市区域用车，很多人选车的时候都比较纠结。既想要超大的内部装载空间，又不想让车身尺寸过于臃肿，否则停车多有不便，燃油经济性也难以控制。欧尚X7 PLUS的车身尺寸为4730×1870×1720毫米，跟主流的哈弗H6等车型相仿，但轴距却达到了2786毫米，远超竞品对手。超高的空间利用率让欧尚X7 PLUS拥有极为宽敞的前后排空间，第2排腿部空间有足足140毫米，再加上纯平的地板设计，CRV车主见了都眼馋。此车的后备箱也相当给力，正常情况下拥有650升容积，第2排近乎纯平放倒后，容积可扩展至1407升，搭配上近1.9米的车身宽度，完全可以当双人床用，不管是旅游野营还是搬家拉货都极为实用。
有的人感觉国产车的三大件不如合资车，5年之前确实如此，但时至今日国产品牌都迅速崛起，再跟合资车比三大件，长安欧尚X7 PLUS还真不示弱。手动版本的欧尚X7 PLUS主打性价比和实用性，搭载的1.5T发动机拥有170匹马力和260米的峰值扭矩，其动力表现明显优于大众探岳身上的1.4T引擎。自动挡版本欧尚X7 PLUS全都搭载性能更加充沛的1.5T蓝鲸发动机，最大可输出188匹马力，发动机在1500~4000转的时候都可以爆发出300牛米的最大扭矩，其动力数据和1.5T本田CRV看齐。
与发动机相匹配的是与之配套研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，由于欧尚X7 PLUS的定位主要是家用车，所以变速箱也是偏舒适性调教，最大程度上规避了双离合变速箱顿挫的先天劣势，同时把燃油经济性做到最优化。二者强强联合，换挡平顺自然，8.23秒的零百加速成绩也远超对手，车型还可以加92号“粗粮”，用车成本相对亲民。
试驾过欧尚X7 PLUS的朋友都反应这车的底盘比较扎实，舒适性表现也不太像10万级的SUV。这主要是因为欧尚X7 PLUS底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬挂结构，这在硬件方面就保证了一定的舒适度，而且此车还标配柔性副车架，对颠簸路况的晃动抑制性比较好。再加上整体偏舒适性的调教，行驶在路上绝大多数细小震动都可有效过滤，乘坐体验感受极佳。
试驾欧尚X7 PLUS时你还会发现此车的一大优势，那就是隔音静谧性。为了获得同级领先的高级感，欧尚X7 PLUS全车共有52处综合NVH处理方案，就连车门玻璃都是3层静音结构的，有效隔绝高速行驶产生的胎噪和风噪，获得37分贝“卧室级”隔音效果。
国产车的配置都很高，但欧尚X7 PLUS称得上是10万SUV配置天花板。12.3英寸中控、10.25英寸液晶仪表、前后驻车雷达、主动刹车、自适应巡航、全景天窗、电动尾门这都是常规操作，此车还配备了同级独有的APA5.0一键泊车系统、内外双摄人脸智能识别系统、透明底盘等高科技配置，酷炫又实用。
总结：虽然目前10万级国产车内卷严重，不过欧尚X7 PLUS的问世，我们依然可以看出它是充满诚意而来！188马力可加92号“粗粮”，车内静如高铁，加速能够做到8秒级，内部空间异常宽大，后排座椅放倒完全可以当双人床用，今后欧尚X7 PLUS绝对可以担起欧尚家族的销量大任，成为新一代“国民神车”！
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