产品力和价格成正比？吉利缤越PRO特别版车型，会告诉我们答案

引导：

【吉利缤越PRO特别版】近日，吉利缤越PRO轻骑士BSG版上市，简称“特别版”，官方售价为9.78万，新车最大的亮点为，搭载1.5T+48V轻混系统，其实我们不难发现，从新车的价格上来看，相比1.5T普通入门版车型更具有优势。

要注意的是，缤越PRO特别版加入了48V轻混系统，不仅提高了造车成本，同时也给我们更好的驾驶体验，竟然在价格上，相比1.5T普通版入门级车型价格还要亲民，所谓“加量不加价”，同时，谁说产品力好价格是成正比的，缤越PRO特别版车型就是最好的例子。

吉利缤越月销量过万，是有原因的，缤越PRO特别版车型上市！

从吉利缤越PRO特别版车型的外观造型和内饰布局来看，基本上延续了现款车型进行设计，双色的车身设计和18英寸轮毂以及双边共四出尾排，都彰显出了很强的运动感气息，动力方面，搭载1.5T三缸发动机+48V轻混系统，最大功率为177匹马力，最大扭矩为255牛·米。

传动系统为7速双离合变速箱，从纸面数据来看，相比1.5T普通版车型并没有过多的提升，可能很多人会质疑，为何别的合资车加入了48V轻混系统，在纸面数据上相比同排量的燃油版车型，会有明显的提升，可能很多人对48V轻混系统有所误解。

48V轻混其实也可以称之为微混动，毕竟这套混动系统在日常用车的过程当中，起到了实质性的作用并不是很大，这台混动系统用处最大的就是，车辆起步阶段和等红绿灯的起步阶段，是依靠电动机来带动车辆行驶一段距离和公里数，不仅起到了节油的效果，同时也提供了车辆的驾驶品质。

所以说，48V轻混系统和插电混动和油电混动车有着明显的区别，不过对于搭载三缸发动机的车型而言，就起到了很明显的作用，如果有网友试驾过三缸车，就会发现，三缸车在起步阶段和高负荷阶段，有会比较明显的抖动传递到车内。

如果在三缸车上搭载48V轻混系统，有效改善了车辆在起步阶段的抖动现象，从而提升该车的行驶品质，这也是为什么，别克英朗和雪佛兰科鲁泽要推出1.3T+48V轻混的主要原因，谈到三缸车，很多人第一印象就是发动机抖动。

的确，三缸发动机抖动是天生的，这也无法避免的，在市面上销售的绝大部分三缸车，从发动机舱来看，抖动的现象的确有，但是乘坐在车内，如果不是刻意的去感受，基本上感觉不到有抖动的现象，尤其是吉利旗下的三缸车，抑制车辆抖动的问题做的非常好。

这也是个人开过抖动抑制最好的三缸车，不仅是缤越还是领克03都是如此，不得不说，吉利成为自主品牌当中的领头羊，并不是没有原因的，而且，我们可以发现，缤越基本上每月的销量都能突破到1万辆以上，如果该车没有过人之处，缤越的销量能有这么高吗？

可能很多人会说，吉利在国内的知名度和认可度高，缤越这款车外观设计的很符合国内绝大部分年轻消费者的“口味”，我们反观来看日产，日产天籁在国内的知名度和认可度不高？而且它如今在国内的优惠力度非常高，不仅是2.0L还是2.0T版车型都是如此。

但是从实际的销量来看，相比同级别竞争对手本田雅阁和丰田凯美瑞有着明显的差距，难道是国内消费者不懂车？我们回到缤越的话题当中，从价格上来看，缤越相比同级别国产小型SUV并没有优势，不过在动力方面，提供了1.4T和1.5T版车型可选。

对于我们消费者而言，如果对三缸车有质疑的消费者，可以选择1.4T涡轮发动机，如果对动力和性质品质有需要的年轻消费者，还可以选择1.5T+48V轻混版车型，所以说，如今的缤越可选择的动力版车型非常多，满足了国内绝大部分年轻消费者的购车需求。

总结：

产品力和价格成正比？吉利缤越PRO特别版车型，会告诉我们答案！ 不得不说，吉利缤越PRO特别版车型，在价格方面表现的还是比较亲民的，对于国内绝大部分年轻消费者而言，基本上都能够接受，虽然新车没有进行试驾，不过，预计该车的性质品质相比1.5T普通版车型更具有优势。

你们怎么看吉利PRO特别版车型呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

【文章来自图片来源于网络 如有侵权请联系作者】