富士康与裕隆联手造车了，新车费不费电？你先造出来再说

近日，富士康连发三款新产品，不是手机，而是车，借此时机正式向外界宣布：我们造车了。

提到富士康，我们第一印象想到的是给苹果手机做代工。如今的富士康已经不局限手机代工，高调宣布进军汽车制造领域，并在发布会中一口气带来三款成果，一台SUV、一台轿车以及一台小巴士。

取名更是有“讲究”，商务豪华轿车Model E、电动巴士Model T和电动SUV Model C。特斯拉有“S3XY”组合，我富士康就有“ETC”组合。其中轿车更是将特斯拉没用的“E”给抢注了。

本文我们聊聊富士康的Model E……

富士康可不是捡别人扔的“烂西瓜”，造车平台是富士康与裕隆联手自研的纯电架构，只不过造车工厂目前正在和美国俄亥俄州Fisker与Lordstown Motors工厂进行商谈，想借用人家进行生产。

富士康将首款商务豪华轿车取名为Model E，它使用了英文字母E作为车名，对于善于维权的福特汽车来说，不知道他们怎么看？会不会影响到Mustang Mach-E？要知道，福特汽车可是特别死抠产品名称的，当年法拉利F1赛车取名F150都不行，说侵权福特F-150皮卡。

这台车的外观内饰设计由Pininfarina宾尼法利纳设计团队亲自操刀，此前这家公司发布了新车设计预告片，其中展示了部分细节。这次发布会中，富士康毫不吝啬，向我们展示了新车内饰部分，整体给人的感觉是经典又豪华。当然，作为纯电车型，必定缺不了科技感，前后排设计有数字液晶屏，车门支持人脸识别开启等。

动力方面，虽然Model E定位为豪华轿车，但性能不差。目前给出的电机参数是，最大功率750马力，百公里加速2.8秒，NEDC纯电续航会超过640公里。

此外，富士康还展示了一台SUV车型与一台小巴士。其中SUV车型名为Model C，预计会在2023年左右推出。而Model T纯电小巴士将在2022年推出，该车将用于社区通勤使用。

台湾裕隆汽车急需强有力的合作伙伴进行回血，糟糕的销售业绩，却又不想失去汽车领域，他们最终与富士康走到一起。富士康并未透露Model E轿车何时量产，目前充满未知数。不过公司侧面暗示，这台车预计起售价25万元人民币左右，并在全球范围内销售。

写在最后：

富士康造车角师傅不担心什么，但是看到了裕隆汽车让我很是担心。它们在油车领域中不仅营销糟糕，产品节油性也是充满挑战。不知联手富士康一起造车+分销，新车费不费电呢？这还要等车造出来再讨论吧。