第一次被本田的保值率给吓到了！想不明白，这么好的一台车怎么就停产了

网友：这台二手的本田杰德是我弟弟在上个月月底入手的车子，过户的价格是12.1万。因为我这个人对车子不是非常了解，所以当他把这台车开回家的时候，我只是觉得这台车子看起来档次感还不错，虽然是一台两厢车，看起来有点像面包车，但是这毕竟是一台本田的品牌，觉得应该还可以，后来是闲来无事在网上了解了一下，才知道这台车的一些相关信息。

这台本田杰德是东风本田生产的，我也不知道这台车到底应该算是商务车，还是算是两厢车型，但总体的造型看起来确实让人很顺眼，而且这个底盘离地面很低，给人看起来整体的质感还算是比较不错的。但是我总觉得这台车有点眼熟，因为我朋友是买了一台八九万块钱的本田飞度，这台车跟那台飞度的相似度就非常高了，给人感觉就像是一台加长版本的本田飞度，但是我不明白为什么就加了这么一点点的空间，价格上面就差了将近一倍。
另外，我也找了一下这台车的相关数据，据说他在生产的时候这台车的销量是非常差的，现在已经停产了，可是好像很多人愿意去买这台车的二手车。就比如说我弟他去买这台车的时候我们都不知道买回来的时候，还得意洋洋的跟我们炫耀，说是买到了一台有着本田技术，大众底盘，德系性能的车，虽然我不了解这台车具体性能是什么样子的，但是我对于他这种观点是嗤之以鼻的。

可是让人奇怪的是，这台车明明新车销量也不好，卖出去的车子也不是非常多，可是它的二手车保值率就是高得吓人呢，就像我弟这台车跟他所说的，他这台车是在2019年所首次落地的，结果两年多的时间这台车还能卖12.1万，你们说说它的保值率是不是非常高呢？基本上再加个一两万块钱都能买到一台比较不错的紧凑型轿车的，中高配版本了。因此我也想不太明白，为什么我弟偏偏要去买这样一台二手车呢，有这笔钱无论是去买台国产车还是买台合资车的入门级版本，基本上都可以买得到，而他偏偏去买一台二手车，你们说他傻不傻？

本田杰德的车型定位是紧凑型轿车，从外观视觉上来看，确实有点像是一台加长版的本田飞度，但从这款车的实际表现上来看，销量远远不如本田飞度。这台上市于2013年的东风本田杰德，是在去年停产的，在销售的7年时间内，销量是相当惨淡，属于是那种叫好不叫座的车型，那么为什么这款车新车销量表现反而不好呢？
首先是这台车在没上市之前据说会推出6座版本，还有就是会加一些配置或者是材料，但是这些观点在新车上市之后都没能实现，所以在销量方面很多车主就不愿意为这台车买单，即便是到了2009年的年末，他一年的总销量都不到2万台，但是看一看同个品牌旗下的几位兄弟就是说本田思域吧，他一个月的销量都能突破2万的而以，本田杰德的成绩表现在本田的体系当中，确实是相对比较差劲的。其次是这台车的底盘离地间隙非常低，这种设计风格导致很多车主在用车过程中很容易出现刮蹭底盘的情况，我自己在网上也看到了很多车主抱怨，这台车的底盘实在非常低，这就会无形中，让很多喜欢这款车型的人放弃这台车，毕竟实用性还是大家选择的重要因素。

当然我觉得更重要的还是这台车的产品力其实是跟不上的，就像这个版本它搭载的是1.8升自然吸气发动机，匹配的是5档变速箱，但是它的最大马力却只有141匹，百公里的加速时间需要达到14秒以上，性能跟不上就算了，车内的空间使用率其实也不高，这岂不是狠狠打了本田空间魔术师的脸？所以我认为这台车新车没有什么人愿意买，很正常的。
听说他的二手车保值率高，我倒不是这么认为的，因为这台车是2019年买的，相当于说两年左右时间卖掉，但是它的落地价格是要将近15.5万，如果二手车行把车子卖给你弟弟的价格是12.1万，那也就意味着他在收购这台车的时候，充其量也就是10万出头，甚至还会更低。那么两年左右的时间亏损了5万多将近6万，也不能说明这台车的二手车保值率高啊。