三菱欧蓝德PHEV来了，续航100公里，10月28日发布

近日，我们从相关渠道获悉，全新三菱欧蓝德PHEV将于10月28日发布。新车是基于2月推出的全新一代欧蓝德打造而来。此前燃油版车型已经正式亮相，现在PHEV插混版车型终于要来到消费者身边了，新车将会搭载插电式混合动力系统，WLTC纯电续航里程有望达到100公里，此外，新车还有望交由三菱Ralliart部门进行升级，打造高性能版本，或命名为欧蓝德PHEV Evolution。

外观方面，新车延续全新欧蓝德燃油版整体设计，设计灵感来源于2019年日内瓦车展中发布的Engelberg Tourer概念车，尽管造型上收敛了许多，不过新车依旧采用充满肌肉感的设计风格，三菱的Dynamic Shield动态护盾模式设计语言赋予了它独一无二的前脸。在分体式大灯设计下，上方的LED灯组集成了日行灯和转向灯，下方的主光源则包含了LED雾灯和远近光。整体线条更加凌厉。其他设计也颇具力量感。

比如饱满的车头设计、大量的镀铬材质饰条、锐利的前大灯组、宽大的轮眉等等。

从侧面来看，新车的侧面线条设计的较为平直，整体的层次感非常不错。新车还采用了悬浮式车顶的设计，提升了整车的时尚感。且由于是PHEV版车型，新车的前门区域还设有“Plug-In Hybrid EV”的标识，来凸显其插电混动车型的身份。另外，新车的充电接口位于车身的右后侧，原加油口的位置。

内饰设计方面，与燃油版也没有本质的区别，为了体现出欧蓝德更高的价值感，对材料的质量以及总体的贴合度和装饰进行了更多的侧重。欧蓝德提供标配三排座椅。内部两个屏幕分别是12.3英寸的仪表盘和9英寸的中央屏幕，支持Android Auto和无线Apple CarPlay功能。

动力系统方面，根据此前得到的消息，全新三菱欧蓝德PHEV的电池组容量13.8千瓦时，WLTC纯电续航里程有望达到100公里，前后电机功率均为60千瓦，不过前电机最大扭矩137牛·米，后电机195牛· 米。

文/张博林