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说起年轻人最喜欢的元素，无非就是拉花、大尾翼和四出排气。当这些元素集合在一起，还只要10万元，这你敢想？吉利缤越就是这么一台车，作为年轻人的首选车型，上市短短的近三年时间里就已经累计突破35万台的好成绩。最近，吉利汽车为了进一步巩固缤越的竞争力，推出了新款吉利缤越，原厂就带拉花你敢信？就让我们看看它为年轻人又做了那些改变吧！
作为这个级别最“钢炮”的车型，新款缤越在外观设计上更运动和激进，这也是吉利4.0设计语言的特点。前脸是变化最大的部分，类似英文字母X的设计饰件是这套设计语言一个标志元素，前进气格栅采用了类似蜂巢的结构，这也是性能车惯用的设计手法，再搭配亮色的饰条装饰，看起来非常灵动。
前大灯也经过了重新调整，在解锁点亮后会呈现出类似于奥迪车型的启动仪式，这种小心思的设计营造了满满的仪式感。
另外，前脸的下半部分采用了仿碳纤维和烤漆这两种材质，看起来档次感十足，也显得新款缤越诚意十足。整个前唇的侧风刀部分还新增了双层式设计，同色的拉花在细节上完全能满足年轻人的审美需求。这点值得好评。质感是什么？就是细节堆出来的。
虽然侧面造型没什么变化的，但在细节之处一样给你拉满了：双色车身、仿碳纤维后视镜等运动元素都是营造动感的常见手法。值得一提的是这个轮圈，18英寸轮圈升级成了熏黑的样式，和双色运动化车身起到了很好的呼应，再搭配红色涂装的制动卡钳，整体视觉效果非常运动。
至于尾部，新款缤越虽然变化不大，但依旧动感满满首先是这个全新设计后的双层扰流板，有着更多曲面线条的组合，在造型上也更加符合空气动力学原理，不再是先前的象征意义大于实际意义的样式；而且双边共四出排气也并不是完全的样子货，新款缤越在新增的赛道模式下会有明显的排气声浪，相信这点对年轻人具有十足的吸引力；再加上底部的扩散器和赛车式的雾灯，缤越虽然整体没变，但在细节方面拿捏得死死的。
新款缤越内饰设计虽然没有太大的改变，但是通过巧妙地运用撞色处理，整体视觉效果更显活跃，而且细节之处一样非常考究。比如拉丝面板上的BATTLE英文标识、图案元素方向盘上的3点和9点位置，中央扶手厢映有“BATTLE”的皮革，前后座椅的上半部以及头枕处。另外这样的同色元素点缀，还体现在座椅的缝线上，再加上新增的72色律动氛围灯，这些细节上的变化让新款缤越有着完全不同于老款车型的内饰氛围。
在科技感上，7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸的悬浮中控屏+电子换挡杆组合也带来不错的科技气息。而且据小编了解，最受好评的是这块最新升级的12.3英寸悬浮中控屏，搭载了全新的吉利“银河OS系统”，有着全新UI界面设计，还支持OTA升级，分辨率也达到1920×720的全高清级别，在实际操作过程中，反应速度也称得上流畅，几乎没有任何迟滞感，并且集成了车联网、导航、网络音乐等功能。
另外值得一提的是，新款缤越升级了540度透明底盘功能，这套系统就是之前出现在ICON和星瑞上的那套360度全景+180度底盘虚拟影像，画面的显示清晰度还不错，并且畸变控制也很到位。这项功能对那些技术不好的驾驶者来说，是一个非常有用的配置。
在动力系统上，新款缤越引入了全新的1.4T四缸涡轮增压发动机，加上之前的1.5T三缸涡轮增压发动机，分别承担高低功率版的角色。其中，1.4T车厢最大功率141马力、峰值扭矩为235N·m ，匹配6速手动变速箱和6速湿式双离合变速箱；1.5T发动机最大功率177马力、最大扭矩255N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
其实，用1.4T和1.5T来区分高低功率是一个成本较高的做法，因为它们直接的差距并不大，而且还会导致车辆成本的提升。可能是品牌考虑到消费者依然对三缸发动机有一定的先入为主的观念，吉利在这个时候拿出主打经济性的1.4T四缸动力系统，也说明更在意新款缤越在销量上的表现。需要注意的是，新款缤越出现的弹射起步模式和赛道模式，以及排气声浪模拟这类配置，都是更讲究动力输出表现的1.5T动力车型专属。
小编总结：
在10万元左右这个价位里面，如果你只是单纯的想找一辆外观出众的车其实并不难，但是如果你想要一台在细节、做工、用料甚至科技配置上都丰富的车，那选择就非常少了，而且小编认为新款缤越是其中最值得购买的一辆，因为它更加像是一台小型SUV中的“钢炮”，带有声浪的四出排气也不再是样子货，弹射起步模式和赛道模式的加入则切实让这台车更具“钢炮车”的玩味属性，对于年轻人购买的第一辆车，还是非常值得入手的。
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