加量不加价，途观L不仅有7座，还有自动分区空调和电动感应后备厢

在前几年的汽车市场，加价现象十分普遍，那个时候凡是热销的车型别提什么优惠，能够以指导价提车就已经是最好的优惠，诸如汉兰达这样的加价神车，坚持到今天才开始原价销售。可能是因为当年汽车市场没有那么多优秀的车型给消费者选择，所以很多车型才出现这个局面，但如今汽车市场的多元化发展让消费者开始陷入选择困难的漩涡。能找到一款性价比、品质出色的车型才是大家共同的选择，所以成都车展我们看到加量不加价的途观L七座版上市了。

虽说途观L上市以来就是销量王，连续多年蝉联销量冠军的宝座，但是汉兰达进入市场时间长，它凭借着良好的可靠性和不错的空间表现同样得到了较多消费者的拥护，在品牌和产品上都具有较高竞争力。但既然是销量王，途观L面对劲敌自然也不会胆怯，毕竟自己同样拥有良好的市场口碑和群体，而且在某些方面更占优势，所以这两款标杆之作的对决绝对是非常精彩，但是能否撼动汉兰达的地位，就看途观L七座版究竟拿出了什么样的诚意吧！

刚才已经提到汉兰达的优势所在，它的空间大和可靠性较高，但在如今这个凡事都追求科技感的时代，汉兰达之所以有较为出色的可靠性，完全是依靠较少的科技配置，起码与途观L七座版车型同价位的车型，它不具备太多科技感配置。比如自动分区空调，途观L七座版算是标配。

当然这种朴实也并非一种坏事，这是日系设计的框架导致，日式风格就以简洁为主，好比丰田曾经的管理模式，尽可能取消一些对消费者没有太多作用的动作。不过话说回来，在如今这个追求科技的时代，多少得有点科技感配置提升自身竞争力，刚才提到的配置咱们不说，中控液晶屏支持手机互联应该不算过分。但是汉兰达、锐界等车型都是很小尺寸的液晶屏，具备的功能也非常简单，途观L七座版拥有的全景影像、导航与手机互联都是它的优势。

汉兰达

途观L

这个时候咱们还可以通过动力对比一下，途观L和汉兰达等主流中级SUV都采用的2.0T发动机，功率参数相差也不算大，但得益于调校和变速箱侧重方向不同，途观L更注重性能，它的百公里加速7.5秒就是最好证明。再以汉兰达为例，它的2.0T+6AT总成有着极佳的可靠性，算是丰田的黄金动力组合，主流的参数也有着不错的动力体验，只是比加速可能差了点意思，但也是因为它许久未换代的缘故。

总结：途观L和它的对手们各有优缺点，如果你追求较为丰富的科技感配置，或者是较有档次感的配置，我想途观L显然更符合要求，当然品质和影响力，途观L也同样不比对手们差。