世界十佳变速箱出炉 博越PRO搭载同款

不久前，由汽车评价研究院发布的“世界十佳变速箱”的获奖名单已经公布。吉利博越所搭载的湿式7 DCT双离合变速箱赫然在列。而这并不是博越的“三大件”第一次获得十佳的称号，早在2015年，博越所搭载的1.8TD就曾荣获“中国心”十佳发动机的称号。

换挡快、效率高 十佳实力实至名归

能够在种类繁多的变速箱评比中脱颖而出，个中实力一定不容小觑。一款好的双离合变速箱，应该满足三个基本点；第一就是传递效率，这也是很多变速箱致力追求的一个点，传递效率高能够带来更好的加速体验以及燃油经济性的提升，第二换挡速度，双离合变速箱因其结构的优势换挡速度快尤被称赞，第三就是稳定性，对于很多首次购车的用户来说一个稳定的表现才是至关重要的一点。

恰恰吉利博越所搭载的这台7DCT变速箱完全满足了这三个基本点：7DCT变速箱由吉利和wo尔wo共同研发。拥有湿式7DCT业内最高97%的传输效率，经济性提升高达20%，完成换挡仅需0.2s，而且换挡手感极Ijia，精准平顺，没有顿挫感。且7DCT湿式双离合变速箱相比干式双离合变速箱，耐久性能更强。

俗话说好马还得配好鞍，在博越PRO上与这款变速箱匹配的是一经推出便荣获“中国心”十佳发动机的吉利1.8TD发动机，当时获奖的是这款发动机的第一代产品，如今在博越PRO身上已经是技术更先进、也更适合自己的第三代产品。

第三代1.8TD发动机通过燃烧系统重新开发，缸内直喷技术升级，采用低摩擦活塞、新一代静音链条、集成排气歧管一体式涡轮增压器、双质量飞轮等核心技术，实现了扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。

双十佳加持的博越PRO1.8TD车型的真实实力也足够优秀。在诸多专业媒体的严苛测试下，博越PRO的这套双十佳动力总成加速成绩能够达到9秒多的水平，动力表现在SUV来说非常出色，而油耗水平根据不同的测试环境等上限为9.5L左右，下限为7.5L左右。油耗表现也完全超出预期。

肌肉要秀 用户需求也要满足

如果说1.8TD 7DCT的博越PRO是用来秀肌肉的艺术品，那搭载1.5TD 6AT的博越PRO则是用来真正满足市场需求，切实走到用户心理的实干派。

不过这并不代表这套动力组合不优秀，1.5TD发动机是由吉利与沃Ier沃联合研发，其发动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N?m。同时，它使用的低惯量涡轮增压器，低速响应相对同级别车型更快，在1000rpm增压器介入工作，爬坡更容易、低速时加速表现更好；气道采用独特的MASKING结构，大幅提高缸内滚流水平，加快燃烧。同时采用缸内中置直喷，结合三次喷射喷雾引导，可以使空气及燃油混合更加充分, 提升燃烧效率，动力输出更强劲，百公里综合油耗仅7.2L。

与发动机匹配的6AT变速箱，来自日本的爱信集团。用在博越PRO上的也是最新第三代产品。这台变速箱广泛应用在大众、宝马和PSA集团的多款车型上，平顺性和换挡逻辑备受好评。