亲民路线的ZS很适合我，新车一个月有感

新车买了快一个月了，今天来说一说我一个月的驾驶感受和ZS的一些功能分享。

我用车就讲究合适这一词，一辆车有合适的空间、有适当的功能、外形潮流大方、耗油低，就完全能满足我。名爵这款ZS买来开了一个月，我自认为自己选车的眼光还可以。

其实有很多人和我一样，觉得10来万的车完全能满足自己的用车需求，我们老百姓不用像大老板一样需要坐奔驰、宝马、奥迪去谈生意，现在很多国产品牌都在走亲民路线，造适合老百姓的车，既能代步而且后期养护成本还不高这就够了。

接下来我就从油耗、舒适性、空间、内饰、外观、性价比这五点来说一说它吧！由于是这只开了一个月的新车，我暂时还没有发现它有什么大问题，所以先夸一下它比较好的地方。

从城市路面来看，家用买菜代步是够的。新车买回来回了趟老家，七八十公里的路，都是年久失修的公里和泥泞的田间小路，还有两处很逗的上下坡，没出现动力不足和乘坐不舒适的情况。

而且ZS还有ESP车身稳定系统和陡坡缓降让我开在回老家的路上心里很踏实。

ZS搭载了一台1.3T涡轮增压发动机配爱信6AT的变速器，换挡整体来说很流畅，超车时候一脚油门踩下去，提速也很快。

我最近两周观察了一下油耗，平路上不堵车的前提下，耗油大概是6.5左右，堵车可能就是7.X了，当然这也跟司机开车熟练程度有关，有的师傅油门把握感特别好的，轻轻带一脚油就上来了，如果是新手的话，估计耗油会多些。还有个问题，就是我把几张卡塞进卡槽后拿不出来了，各位大神有什么解决办法吗？

ZS的内饰并不简单，用料挺厚道。车内大部分内饰都是软材料包裹。

整个仪表台几乎是由黑色软材料和仿碳纤维材料包裹组成。还有红色的缝线和不规则的银色装饰。像一键启动就是金属亮面和金属雾面共同组成，液晶仪表周围还有银色的装饰，中控屏的一圈是黑色亮面材质，换挡杆周围就更复杂了，换挡杆是黑色真皮红色缝线包裹，周围还有银色装饰，最外围是红色皮革和红色缝线包围，整体来说内饰的用料很厚道但也和复杂。

天窗刚打开一道缝，防虫网就自己弹出来了，买车前家里人也担心过全景天窗后期可能会出现问题，养护成本上升。毕竟很多车型的天窗或多或少上了年限后都会出现问题，但是销售当时跟我讲对天窗担心是正常的，不过完全可以放心，每次到店保养时候和服务接待讲一下天窗养护，维修师傅会对天窗进行养护，合理且按时的养护天窗是不会出现什么问题的。

车顶设计就是现在常见的SUV设计，天窗+行李架+鲨鱼鳍+钢板，不过ZS的天窗面积很大就显得整个车顶很修长。它的全景天窗采光效果很不错，尤其现在是春天，把遮阳帘打开能晒晒大太阳了。

ZS比HS在尺寸上要少不小，但是不代表尺寸小空间小，ZS的空间还很宽阔的，后排的头部空间和腿部空间都算得上比较富裕。

空间跟上的同时配置也不能落下。出风口和电源接口都有。唯独缺了空气净化器，如果空气净化器也能配齐的话就太好了。

我们一家人都属于比较偏瘦矮的类型，ZS的座椅很宽大舒适，人坐下去就像凹陷在座椅里一样，能被座椅很好的包裹，全身都能得到不错的支撑性，这样乘坐起来还是比较舒适的。

副驾驶前面的储物箱比较深但是比较窄，方一些窄扁的物品比较合适。

ZS的耳朵是黑色的，和红红的车身形成了鲜明的撞色设计。很潮流。

ZS的前后车灯设计的都不是很简单，而且都是LED光源，LED光源的优点就是点亮速度快、寿命久。而且还有前雾灯在雨雪天气辅助照明。我觉得这些配置对于我这种三班倒要经常夜间开车去上班的老百姓来说是一件好事情，毕竟夜晚路灯的照明范围也有限，在夜间ZS的LED大灯能很好地照亮我前方的路。

全款落地不到13万的价格，能得到大空间、耗油低、时尚有大气的SUV我觉得挺划算的，按照现在技术的发展和进步我感觉跑三四十万公里不是问题。

现在春天到了，中午的阳光十分妩媚，像我这样刚下午班，在车里打开天窗晒晒太阳歇歇脚还是很舒服的。我信任我的眼光，同时也相信国产车会越做越好，