小改款路虎揽胜下周发布，车尾重新设计

第五代揽胜即将正式拆封，但新图片展示了其最终设计

路虎 将在下周二（10 月 26 日）正式发布新的第五代揽胜，但网上泄露的一些图片预览了最终设计。

由 cochespias发布到Instagram的低质量图片从各个角度展示了经过改造的旗舰 SUV，让我们第一次看到了没有任何伪装的最终设计。正如预期的那样，造型大修是进化性的而不是革命性的，并且似乎更侧重于提供更流畅、更简约的整体外观。

一个新的格栅、灯组和保险杠有助于将其标记为第五代汽车，但更引人注目的是一个新的黑色面板，它占据了后端的主导地位，沿着尾门的侧面和顶部延伸，外观焕然一新垂直刹车灯组。在其他地方，它似乎是更新 Range Rover 的商标特征的案例；轮廓相对没有变化，独特的“鳃”仍然位于前门前方，发动机罩看起来是翻盖式设计。

内部图片泄露较少，但我们可以看到运行 Jaguar Land Rover 最新 Pivi Pro 软件的新触摸屏、全新的方向盘和中控台设计以及全数字气候控制堆栈。

读者穆罕默德·拉贾克 (Mohammed Rajak) 先前提交给的图片显示，一对伪装的测试骡子在高地周围奔跑，其中一个拖着拖车，可能用于动力系统遥测目的。

在过去一年左右的时间里，在英国和欧洲的不同程度的伪装测试中，已经看到了许多豪华 SUV 的原型。今年早些时候，一位摄影师设法比以往任何人都更接近一个，抓住了原型部分伪装的内脏。

虽然我们无法弄清楚整个机舱设计，但可以从两张显示不同角度的图像中收集到一些线索——现在泄露的图像证实了这一点。第一个是中央触摸屏——似乎是生产规格——它以仪表板中心为傲，比以前大得多。它似乎还运行了捷豹路虎最新的 Pivi Pro 操作系统的进一步开发版本。

一个熟悉的数字表盘显示也是可见的，尽管这个原型机舱的其他元素要么被掩盖，要么未完成。我们可以看到从捷豹最近更新的车型系列借来的变速杆，但没有迹象表明它正在生产。在方向盘上也可以看到触觉反馈控制。

较早的骡子采用四出口排气装置，表明他们包装了顶级 V8 发动机选项，第五代汽车将是从宝马借来的 4.4 升涡轮增压装置。

一张图片（下图）展示了将在新揽胜上首次亮相的后轮转向系统。目前尚不清楚哪些变体将接收该系统，但它提供了有关汽车新 MLA 架构灵活性的线索。

以前，较短的标准 路虎揽胜 在纽伯格林赛道上被拍到，在通常的制造商池中被推到了极限，制造商带来了各种形状和尺寸的原型，以通过他们的步伐。

凭借更明显的肩线、更宽的轮拱和气势磅礴的前端，这款全新 SUV 似乎在造型演变与客户期望的传统之间取得了平衡。