同为1.5T+CVT四轮独悬 轩度比思域还多27马力

一般来讲，光看座椅造型，你就大抵知道一辆车是啥个性。

我隔着玻璃拍了两张内饰，您请看：两张前排座椅，是否觉得够运动味儿？但是它不是无框车门，不是两门双座布局，它有后座，而且是这样的：

空调出风口、中央扶手、相比纯运动车可用阔绰来形容的腿部空间……这是一辆五座家轿，不过从座椅配色和样式来看，它对运动感是有所强调的。

一说起运动家轿，绕不开思域，但是今天说的这款运动家轿不是思域而是凯翼轩度：别先入为主说两者没有可比性，两者同为1.5T+CVT的动力组合，均为四轮独立悬挂，至于性能参数，我做了张表，用数据说话：

我选择了两车三款不同动力组合的入门车型进行对比，在价格差距如此之大的情况下，轩度参数碾压思域180TURBO版本，比其多了27马力扭矩也大了50N·m。即使相比更高版本的封神般存在的思域240TURBO版，动力参数可用一步之遥形容，扭矩十分接近，而且，轩度的最高时速为210km/h，高于思域的200km/h。

运动型车就该有运动车的样子，所以凯翼找来了操刀玛莎拉蒂总裁、法拉利458等车型的设计师罗威·维麦什作为首席造型总监打造了轩度。

这就是他的作品，让我们看看大师的手笔：

下裙边是运动型车的标配，起到降低了车身的视觉观感。

红色的刹车卡钳有运动味，轮胎尺寸205/50R17，50的扁平比表明它确实考虑了一定的运动性能，205则不算太宽，这倒也符合它的家用车身份。

车头侧面的进气口造型有点像在咧嘴一笑，仿佛在挑逗你：来比一比啊！进气格栅上的三道色条是不是让你想起了宝马M？

尾部这样看起来挺宽的，两边尾灯特宽，差一点就连上了，相比现在常见的贯穿式尾灯这也算是一个很特别的设计，突出了凯翼的LOGO。

尾灯来个特写，往外突出了一截，让它显得别具一格，多了一些犀利少了一些平庸。

前翼子板上还有三角形的亮黑色装饰，与车身侧面的棱线相连接。

以上种种细节整合在一起的效果如上，请看法拉利玛莎拉蒂的设计师是不是懂你的口味。

因为发布会现场展车车门没开，所以没法进车内拍内饰，你能不能隔着玻璃闻到它的运动味：经典的双圆仪表、红色缝线方向盘在向你努力传达这样的信息。

我还是搬运上面两张官图让各位车友看个清楚吧。

中控台上排列整齐且带灯的空调按键以及拨片，让我联想到了兰博基尼。

对绝大多数购车者而言，价格是首要决定因素：

6.78万元-9.39万元是咱们大多数老百姓都能承受的价格，作为扎根四川的车企，凯翼给了它川味十足的车型名字，作为地道的四川人，我给大家友情翻译翻译：要得版（行！）、巴适版（好！）、安逸版（很好！）、扎起版（支持！）、雄起版（加油！）、霸道版（特别好！）。

最夸张的是这样的价格，还有终身整车质保和终身免费保养，可帮车主省很多钱而且买车用车都放心不少。

凯翼汽车是四川宜宾打造千亿汽车产业的龙头，是四川省首家双资质的整车制造企业，现在已经形成了轿车、SUV、MPV多品类产品体系。

运动型家轿首先还是家轿，从价格和服务来看，轩度是称职的。而对于“运动型”这个定语，得看大家对其期待的高低，至少，相比思域，我觉得它是可以一搏的。凯翼轩度再用终身免费质保和免费保养让买家对其产生信任感，大卖，应该并不只是期待，很可能会实现。