颜值+智能+实用 R汽车MARVEL R软硬实力兼具

作为R汽车品牌旗下第二款车型，也是首款SUV车型，在驾驶到MARVEL R之前，我对它就已经有很高的期待。原因无二，此前荣威品牌的MARVEL X就曾给我不错印象，作为全新的高端化品牌，显然它会做得更好。MARVEL R这台车价格为21.98万-25.98万元，我此次试到的车型为2021款 PRO后驱版，售价23.98万元，也是MARVEL R的中配车型。此次就借着这台车，来看看MARVEL R有哪些优劣势吧？

优点一：高颜值 轻奢范

MARVEL R整体的颜值还是很高的，做到了360°无死角，无论从哪个角度看过去，都很漂亮。最重要的是，实车比图片上要好看一些，而且这台试驾车采用了透亮灰的颜色，很年轻，MARVEL R这台车在配色上，光灰色银色系列，就有3种颜色，绝对是年轻人的菜了。

在一些小细节上，MARVEL R营造的也很到位。车头分体式大灯，日行灯采用类似C字形，并且为贯穿式设计，前包围下方还有碳纤维纹路的前唇，兼顾科技感与运动感。

轮圈是双拼色设计，并且带有蓝色元素，搭配上复杂线条设计，能给我带来一种机甲战士的感觉，虽然运动感不足，但对于一台新能源车型来说，风格比较搭配，能看出设计师是在用心设计。

MARVEL R充电口分别位于车辆后部左侧与右侧，比车头充电的设计更实用，使用场景更丰富。尾灯样式比较精致，内部加入丰富设计元素，贯穿式尾灯也与车头形成了呼应。总体而言，无论你从哪个角度去看MARVEL R，都会觉得很好看。

优点二：简洁内饰 用料扎实

MARVEL R内饰采用极简风格，搭配上大屏幕，科技感相当不错。除去电子旋钮挡杆、驾驶模式、双闪等，几乎没有实体按键，是年轻人喜欢的风格，也符合时下流行趋势。并且在内饰的用料上，也做到了不错的水平，中控台大面积搪塑与皮质包裹，包括门板、扶手箱等，你经常触碰到的地方，几乎已经全部是软质材质。座椅也采用皮质+缝线，并且配有部分Alcantara材质，高级感很强。

优点三：车机智能 语音好用

MARVEL R的车机也是一大亮点，搭载的斑马智行VENUS系统，是一套非常成熟的车机系统，在语言交互上体验非常好，识别准确，且能很好的对指令做出回馈。不仅如此，MARVEL R车机内还提供多种情景模式，包括宝贝模式、缓解疲劳、乘客休息等等，一键就可完成对音乐、音量、氛围灯、车窗等等调节，让这台车达到最适合车内乘客需求的状态，非常方便，也是我很喜欢的功能之一。

优点四：动力系统优秀 2速变速箱是亮点

我试驾这台MARVEL R是后驱车型，最大功率137千瓦，峰值扭矩410牛·米，与市面上主流2.0T发动机参数相当，0-100km/h加速时间能达到7.9秒，日常使用完全没问题，而且在城市中常用的80km/h内，电动机带来的推背感还是很强烈的，超个车都很轻松。

如果你还觉得动力不够用，MARVEL R也提供四驱版车型，采用三电机布局，0-100km/h为4.8秒，适合那些对动力有极致追求的消费者，也能带来性能车的感受。

MARVEL R动力系统最大亮点，我认为是它的2速变速箱，在80km/h时会进行换挡。要知道电动车一直被诟病的便是低速确实省电，但高速太费电，而MARVEL R的2速变速箱便很好的解决了高速费电的问题，让它能更加适应任何速度区间。而另外一个带有2速变速箱的电动车，则是保时捷Taycan，可见MARVEL R在动力系统上的实力了。

优点五：底盘舒适 NVH优秀

MARVEL R的底盘表现也十分优秀，在过一些细碎颠簸或井盖时，过滤的非常干脆，很难感受到车身晃动，让车辆也拥有不错舒适性。除此之外，它的NVH表现也不错，尤为亮眼的是对于电动机声音的隔绝，比很多同级电动车要好不少。但这也仅代表我们试驾的后驱车型，四驱版本没有体验到，也就不做过多评价了。

优点六：全套成熟驾驶辅助

我们这台中配车型，就已经配备了全套驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、车道保持等等功能，并且带有AR实景导航，这在同级中不多见。在驾驶辅助上，上汽已经深耕多年，所以带来的体验也很成熟，比如在跟车过程中我，前车停车后，会给你一个缓慢的刹停，而不像有些车一样的大力刹车，所以在使用上无论是司机，还是乘客，都会很适应这种状态。

槽点一：中控实体按键少 角度有待优化

简洁的内饰，也不仅仅只有优势，也会带来一些劣势。中控屏实体按键少，而像音量键这些，虽然不在屏幕内，但也是触控设计，并且位置比较低，基本上开车时驾驶员就不能操作了，想调节音量只能用方向盘快捷键或语言。但对于副驾驶来说，位置设计也略显尴尬，同样不算很方便。

不仅如此，虽然屏幕尺寸足够大，达到了19.4英寸，但大黑边依旧存在，如果能优化下黑边宽度就更好了，毕竟实现起来不算太难。屏幕的角度也接近45度，在强光下会有反光情况出现，所以在角度、材质或屏幕亮度上，都有一定的优化空间，把中控屏做到更清晰，看来也是个小难题了。

槽点二：空间无亮点 后排表现一般

MARVEL R是一台中型SUV，并且轴距达到了2800mm，但实际在后排空间表现上却没有数字那么亮眼。我身高175cm，前排调整好坐姿后，后排腿部空间是一圈三指，头部为四指。这样的成绩也就是紧凑型SUV的表现，甚至还不如很多紧凑型SUV。这也是由于车辆设计以及电池布局等，虽然说后排乘坐并不难受，但却没有发挥出2800mm轴距的优势，有一定的优化空间。

小奇推荐

虽然说MARVEL R有一些槽点，但以它的亮点来看，产品优势依旧明显。结合它的价格，在同级中没有主流的直接竞品，但也会与小鹏P7、比亚迪汉EV等轿车有一定竞争关系。不过相对来说，P7、汉EV的主销车型售价也会比MARVEL R主销车型更高一些。所以如果你喜欢一个不错的外观、喜欢聪明的车机和成熟驾驶辅助系统，我认为MARVEL R还是非常值得推荐的。

具体的推荐车型也是十分好选，因为他一共就3款车型，而我主推的也是我此次试驾的后驱PRO版，售价23.98万元，它比四驱版低了2万元，但配置保持一致，主要是动力的区别。后驱版的动力对于大多数人来说已经足够，四驱版会有些动力过剩，而相对来说，在同样的电池组下，后驱版电耗更低，续航也会更远一些。后驱PRO版相比入门版同样相差2万元，但这2万元则可以换来车道保持、ACC自适应巡航等等一系列驾驶辅助配置，还是相当划算的。