为了那朵孤傲温柔又独立的无人区玫瑰，上汽大通D90 Pro穿越初体验

“若你听见我的哽咽，请你捂上耳朵，让我一直孤傲，一直漂亮”愿你在这世上，冷冽淡然，温柔又独立——对无人区的向往来自一款香氛的名字：无人区玫瑰。

只要是穿越过无人区的人，都能收获属于自己人生独特的答案。然而，在这条人迹罕至的道路上，假如说有一种可以让人热血沸腾的轰鸣，在无人区的道路上放肆驰骋，从不回头；假如你有在原野中感受强劲动力的爱好，有穿越无人区的想法，那么，有着过硬四驱能力的上汽大通MAXUS D90 Pro是你不可缺少的搭档。

在西藏你所见的任何景象都是收获，而对于上汽大通MAXUS D90 Pro而言，你想收获怎样的风景全凭四驱实力，因为全地形智能四驱系统可以为驾驭者提供非常全面的探险考量。它拥有世界上最好的越野专家的全路况实地标定，上汽大通MAXUS D90 Pro真正实现了七大驾驶模式：在去到拉萨的318国道上，一路风驰电掣，这个时候驾驶者能够凭借“自动模式”与“经济模式”享受低油耗公路驾驶，更能在“运动模式”下超车加速领先别人，体验从未有过的SUV运动快感。而当驾驶者驶出柏油公路，只需要在“雪地”、“沙地”、“泥地”以及“岩石”模式中自由切换，就可将关于路况的担忧完全交给D90 Pro。你所要做的便是集中注意力控制行进方向，感受车辆在西藏如履平地，不管是干涸的河道、戈壁、陡坡，还是雨雪天等低附着路面都不可能阻挡你探索无人区的脚步。

再强的渴望，也比不过实现它的力量，为此上汽大通MAXUS搭载了上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，在2020年成功获得了“中国心”十佳发动机的荣誉，也是评选中唯一的柴油发动机。最低1500转就能够爆发出的500N·m的峰值扭矩，让驾乘人员感受到从未有过的越野驾驶体验，最大爬坡100%，最大牵引质量3.1t，另外，原厂认证了2.5T的拖挂资质。既然是硬派越野车，上汽大通MAXUS D90 Pro的越野性能就是不能不说的。非承载式车身，前双叉臂后五连杆整体桥式悬架组合，28°的接近角，25°的离去角，纵向通过角20°，最大离地间隙210mm，最大涉水深度800mm让这款车拥有了非常强的实力。

上汽大通MAXUS D90 Pro还搭配备了大通和腾讯深度合作推出的蜘蛛智联2.0车联网+腾讯AI智能生态系统，支持微信、QQ音乐、哔哩哔哩等车载软件；系统十分灵敏，对话根本用不着等待，并且还可以连续对话，能够同时操作车窗、空调、天窗等车内设置。值得称赞的是，上汽大通MAXUS D90 Pro还首次针对越野玩家推出了越野生态圈功能，用户能够实时查看海拔、气温、气压、车辆倾角、变速器油温等信息，还能够分享独创越野路线和智能推荐主题路书。另外，还提供透明底盘系统，该系统拥有540°超广角环视能力（180°透明底盘+360°全景影像），用户只需要通过中控屏，便能够实时了解车舱外的路况。

足够宽敞的空间可以为这场旅程带来非常多的舒适和美好。上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款车型拥有超越同级车身尺寸和轴距，长宽高分别为5005mm*1932mm*1875mm，轴距达到了2950mm，超大的车身尺寸让它拥有了独一无二的二排黄金空间。能够享受到百万级豪华SUV的二排独立座椅，带有加热按摩功能，长途穿越旅行更舒适。坐满7人时，就算是第三排乘客乘坐也感到非常的舒适，同时后备舱能够放置3个20寸行李箱；将二三排座椅完全放平，可形成2.3m*1.5m，2400L的超大后备箱空间，你可以带上更多你旅程时想要带上的所有东西。

上汽大通MAXUS D90 Pro在智能化、越野性能、宽大空间等方面都显示出了同级别中非常高的水平，而这些，也是这款车成为伴随我们穿越无人区不可缺少的装备。在这个秋高气爽的季节，你是否也想驾驶这样一款车，驰骋在那个神秘的无人区呢？