超10万辆奥迪A6L宣布被召回，你的车受到“召唤”了吗？

近日，我们从国家市场监督管理总局官网了解到，一汽-大众汽车有限公司向总局备案了召回计划，决定自2021年10月22日起召回部分进口和国产奥迪汽车。具体如下：

（一）召回2020年9月9日至2021年5月5日所生产的部分进口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T车型，共计1785辆。

（二）召回2020年3月18日至2021年8月11日生产的部分国产奥迪A6L 2.0T车型，共计102425辆。

看完这两则召回信息我们会发现，奥迪A6 Avant 2.0T和奥迪A7 2.0T都只是小范围且极少数量的召回。而此次召回的重头戏则是落在了一汽-大众奥迪最热销的车型，奥迪A6L车型身上。

超过10万辆的奥迪A6L宣布被召回，不知道你们大家的车有没有收到来自购车所在地4S店的电话或者是信息呢？

从此次召回的原因来看，主要也是因为这10万辆的奥迪A6L有可能存在发动机和变速箱控制单元的软件配合问题。

具体来说就是，当车辆在较低车速下从一档换到二档时，如果此时驾驶员突然改变驾驶意图松开油门踏板，那“发动机失速保护机制”在换挡过程中便会被触发，从而导致发动机输出扭矩增大、发动机转速会稍微提高，造成可能出现1-2秒内车速突然升高3-5km/h的情况。因此，这样可能会增加发生事故的可能性，从而导致其存在一定的安全隐患。

对于这一现象，一汽-大众汽车有限公司也是委托奥迪授权经销商，免费为召回范围内的车辆升级发动机控制单元和变速箱控制单元软件，以消除安全隐患。

安全问题是绝对不容有失的，从厂家此举我们也能够看出，一汽-大众奥迪在对待有问题车辆上的足够重视，以及一个豪华大品牌所该有的责任感与担当。

作为豪华中大型轿车市场里常年销量排名前三的车型，奥迪A6L在9月份仅交出了6357辆新车的销量数据。而造成这种情况的原因则主要是因为受到了“缺芯”问题的影响。回顾9月前五个月的销量，奥迪A6L一直都能够将销量数据给保持在1.6万辆以上，由此也可见该车型在市场里的受欢迎程度。

此外，为了应对“缺芯”问题所带来的影响，以一汽-大众奥迪为首的许多传统豪华品牌，也都纷纷推出了“全额保值回购”活动。

说白了，回购这件事就是厂家向消费者收购已经卖出去了的新车。只要你所购买的奥迪（奔驰、宝马也一样）车（部分车型）在2020年1月1日-2021年9月31日期间上牌，且公里数不超过15000公里，无事故、无结构性损伤、无涉水，经检测后即可享开票价回购。

那为什么会出现这种情况呢？以一汽-大众奥迪为例，因芯片严重短缺，畅销车型A6L仅在当月安排1天的生产计划。而这样一来，势必也就会导致4S店里新车的库存量锐减，从而造成价格的水涨船高。至于“发票价回购”车源的做法，则是4S店为了改善门店新车供应不足所采取的最有效手段。

从本质上来说，奥迪A6L的产品力是非常不错的。不管是外观造型上的大气程度、科技感、辨识度，还是内饰设计上的质感、做工用料、视觉效果，其都能称得上是自成一脉，且有着相当庞大的用户和受众群体。

另外，奥迪A6L此前一直就是官车的象征，而以这代奥迪A6L来看，其内部空间的表现也依旧是十分宽敞的。所以不管是家用还是商用，奥迪A6L它都能够胜任，至此也就使得其拥有了更多的人气。

最后，这一代的奥迪A6L搭载了190马力和224马力的2.0L涡轮增压发动机，以及340马力的3.0L V6涡轮增压发动机，其中后者还匹配了48V轻混系统。而传动系统则是全系标配7挡湿式双离合变速箱，驱动形式上也提供了前置前驱和前置四驱两种布局。

另外别忘了，在受“缺芯”事件影响之前，奥迪A6L可是一直都有着5-7万元综合优惠的，这样一算下来，也就是说售价42万起的最低配奥迪A6L仅需35万多就能够入手。所以从价格方面来看，奥迪A6L在前几月一直能稳定在月销量1.6万辆以上也就不无道理了。

总言之，一汽-大众召回超10万辆的奥迪A6L这是好事，毕竟，任凭哪位车主也不敢将自己的生命给当做儿戏。至于召回这事对咱们车主的车有没有影响，我觉得基本是没有的。一是此次召回车辆的问题并不大，属于防患于未然的升级。二是召回之后经销商肯定也会妥善给处理好，将问题给彻底杜绝。所以对于召回这件事，这10万名奥迪A6L车主其实也是完全没必要担心的，安心等待4S店让你把车开去升级即可。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！