好看不能当饭吃，沃尔沃XC90该如何自我救赎？

作为沃尔沃品牌的旗舰级SUV，XC90这款车在诸多消费者眼里还是显得太平庸了。近日，新款沃尔沃XC90完成上市，官方指导价63.89万-89.49万元，依旧是熟悉的配方、熟悉的内饰以及熟悉的2.0T发动机，取消了B6智雅运动版车型。购买这款车唯一需要明白的是，它的最低折扣会在何时到来。

很多人不明白，为何沃尔沃XC90能用一台2.0T发动机折腾这么久，以至于新款上市之后，网上压根儿就没多少人关注，因为相信它肯定是老样子。

这件事儿其实也不能只怪沃尔沃，作为进口产品，不同的排量对应的是不同的进口税率，像是BBA的某些竞品车型，其进口税率最高可达到沃尔沃XC90的两倍有余。如此一来，便给沃尔沃XC90在性价比上的优势，表现在市场上就是大额的优惠。

所以说，全系2.0T发动机+48V轻混系统，实现B5车型最大功率达到250马力，峰值扭矩为350N·m；B6车型最大功率299马力，峰值扭矩420N·m；传动方面匹配一体啊8速手自一体变速箱，并搭载了AWD四驱系统。

如果把它视作豪华品牌的旗舰SUV的话，这套动力系统有够弱鸡的，但如果忽略它旗舰的身份，那么这套动力系统其实是可以满足绝大部分用户的实用需求，只是没那么爽罢了。

那么既然提到爽，我相信有意愿购买XC90的朋友应该并不太在意自己的驾驶乐趣，而是从全家出行实际需求出发，7座布局以及更大的空间，让它的实用性在同价位表现还是比较优秀的。而追求驾驶乐趣，对空间没有硬性需求的朋友，应该都跑去买宝马X5了。

坦白来讲，我很希望能够跟大家分享一些新鲜的信息，可事实上新款的XC90确实也没有什么特别引人注意的革新，就连那个内饰也是万年不变的设计。在这个各家都在智能化领域大展身手的时代，沃尔沃XC90这套内饰显得有些格格不入。

在之前，我也和沃尔沃车主聊过几句他对自己爱车内饰的看法，我们的话题基本上一直在围绕环保这个关键词进行的，不得不说沃尔沃在这方面做的确实出色。所以说，在乎驾驶感受的，都去买宝马X5了，而在乎内饰质感的，都去买GLE了。筛选下来的，就是沃尔沃XC90的目标用户，处于一种被动防守的姿态。

然后我们就会看到一个非常有趣的画面，沃尔沃XC90拿出了15万元的大额优惠，可销量上一直表现平平，平均每个月1000出头的销量，着实有些拉垮，而拥有更高排量税率的GLE和宝马X5却能够遥遥领先。性价比的牌，打着打着就把自己退路打没了。或许在沃尔沃XC90国产化之后，凭借及其诱人的价格还能扳回一局，可那是一款旗舰SUV作为豪华品牌的门面，卖到“白菜价”，只会让更多人看不起沃尔沃的品牌价值，到那时沃尔沃XC90又该如何实现自我救赎呢？