手动四驱或达250匹，这辆丰田小车让飞度靠边站

近日，有媒体意外捕获这款备受瞩目的全驱小钢炮在拍摄广告时毫无伪装的造型，让雅力士GR-4的真面目提早曝光！雅力士 GR-4由丰田旗下的GazooRacing御用赛车部门打造，GR-4这个名字中的4代表四轮驱动。

该车的先前发布消息确认它将于2020年1月10日在东京汽车沙龙期间首次亮相。其实丰田最初计划是在今年11月14日的澳大利亚拉力赛期间进行揭幕仪式，但因该国发生大火取消拉力赛而推迟了其全球首发。

而在官方最新公布的速览视频中，著名的WRC赛车手Ott Tanak，Kris Meeke、Jari-Matti Latavala以及丰田WRC团队的负责人Tommi Makinen驾驶雅力士GR-4，向观众展示了这辆赛车在四驱系统加持下的强大操控性能。而从车手们的笑容以及像Makinen这样的传奇人物表示它“令人兴奋”时，我们相信这辆雅力士GR-4带来的驾驶乐趣一定不会令人失望。

首先值得所有车迷兴奋的是，这款曝光的雅力士GR-4车型使用了三门掀背车身，与普通版雅力士五门版做了很好的区分，而这种小钢炮更多时候也就坐两个人，双门版车型也能有效减轻整备质量。

其前脸造型也采用大面积黑色格栅，营造更凶悍的感觉。而大幅外抛的后轮拱宽体设计更是让车侧提升了不少战斗气息。“大鲍鱼”刹车卡钳也完全是热血小钢炮的配置。加上双门造型带来更短小精干的车身以及更为流线型的车顶设计，单是其造型就已经足够令车迷们兴奋。

此外，外媒也捕捉到了雅力士GR-4的内装设计，进一步确认了这一辆全驱小钢炮除了会有手动变速箱以外，就连热血必备的机械手刹也一并保留。当然，包裹性极强的运动座椅也不会缺席。

至于动力方面目前尚无正式的技术细节，但人们普遍认为，雅力士 GR-4将会采用四缸涡轮增压发动机，并且丰田雅力士WRC赛车上的许多机械升级也将在这辆民用版引擎上出现，有传言透露其最大马力将达到250Ps。与之匹配的是手动变速箱以及AWD四驱系统。但至于具体会有怎样的输出表现，这一切有待1月10日的东京改装车展自有分晓！

退一步来说，即使它的马力没有250匹，甚至在200匹左右，但在紧凑型轻量化车身以及涡轮发动机不错的改装潜力之下，这辆雅力士 GR-4的可玩性一定也会非常出色。

虽然目前我们尚未确定GR 雅力士将会是常规量产汽车还是限量版车型，但即使是限量版为了特殊的认证，丰田也必须在2020年制造25000辆，以符合参与WRC赛事法规。

普通版5门雅力士▼