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现在小型车卖的都不是很好，小型两厢车如此，小型SUV也是。
不过如果本身预算有限，而且单身无娃，买个有驾驶乐趣的小型车开几年，也是非常实惠的选择。
所以今天就跟大家聊聊丰田TNGA架构下的小型SUV——丰田C-HR，看看这款小型SUV中少有的2.0L自吸车型到底咋样。
外观
C-HR这款车，外观张扬，采用了大量夸张曲折的线条，勾勒出了极具个性和立体感的车身造型。
车身尺寸为4405*1795*1565mm，轴距2640mm；全系标配17寸轮圈，轮圈尺寸与这款车的尺寸还是比较匹配的。
我特别喜欢后门的半隐藏式门把手，看起来很有个性，让这款车乍一看有两门车的调性。
车尾亮点也很多，无论是立体感十足的回旋镖式尾灯，还是张扬的车顶扰流板，无不彰显出年轻个性气质。
内饰和配置
C-HR的内饰质感还不错，悬浮式的中控大屏也跟得上潮流。
全系都采用织物座椅，织物座椅除了便宜以外还有个好处，就是夏天没那么热。——真皮座椅要没座椅通风，夏天尤其是太阳暴晒以后，就算有空调也得开出一身汗。
一体式的前排座椅，拼色的设计，看起来还是挺运动的。
后排座椅的舒适性就谈不上了，不光空间小，后排的小窗面积也小，加上这款车要到领先天窗版以上才有天窗，全系都没有全景天窗，后排乘客挺憋屈。
全系都没有后排空调出风口。
动力
C-HR是小型车中少见的采用2.0L自吸发动机的车型，最大功率171马力，数据上跟领克02和缤越1.5T的发动机差不多；匹配的是模拟10挡的CVT变速箱，发动机的热效率达到了40%，这个数据那可是相当夸张了。
而且C-HR出自丰田最新的TNGA架构，这个架构下出来的车底盘质感和操控都相当不错，开起来不像是一款SUV，更像是重心稍高的两厢车；油门响应迅速，转向灵敏，相当有驾驶乐趣。
总结
总得来说，丰田C-HR这款车，售价14.18-17.38万之间，现在终端有上万的优惠；配置不高，动力足够；新平台打造操控感不错；如果你的用车需求是追求有一定操控性，又想要一款外形个性的小车，对后排没什么要求，那可以考虑一下这款车。
你觉得C-HR怎么样？留言讨论下吧~
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