乘员保护得分率低于均值 亚洲狮C-NCAP碰撞成绩出炉

近日，一汽丰田卡罗拉完成了中汽测评C-NCAP的碰撞测试，并以90.5%的综合得分率获得了“五星级”安全认证。与此同时，品牌旗下的另一款紧凑型轿车——亚洲狮也被选为了碰撞测试车型。

10月20日，笔者从中汽测评C-NCAP官网查询到了一汽丰田亚洲狮的碰撞测试成绩，该车的综合得分率为87.8%，达到了C-NCAP“五星级”标准。值得一提的是，作为一汽丰田今年4月才推出的全新紧凑型轿车，亚洲狮也是首次参与该项测试。

根据信息显示，此次参加测试的车型是售价15.08万的一汽丰田亚洲狮2.0L豪华版，其在乘员保护评价中获得了59.836分，得分率为85.48%；而行人保护评价达到了12.980分，得分率为86.53%；另外在主动安全评价中，亚洲狮则是获得了满分的成绩。值得注意的是，虽然亚洲狮获得了“五星级”安全认证，但其乘员保护得分率低于85款车型的平均值（得分率为88.81%）。

结合车辆性能画像来看，一汽丰田亚洲狮在乘员保护评价中得分率相对较低的原因出现在“碰撞”和“鞭打”两大测试项目，其中满分为60分的“碰撞”测试只得到了50.546分，而“鞭打”测试则是4.290分（满分：5分）。好在，亚洲狮在对车外行人头部和腿部的保护，以及车对车和行人的自动刹车能力较为出色，在这些项目中的成绩能排在当前测评版本全部车型前20%，因此其综合得分达到了“五星级”安全标准。

根据官方公布的车辆配置资料显示，一汽丰田亚洲狮2.0L豪华版配备了7个空气囊，包括驾驶席和副驾驶席两级式SRS空气囊、左右帘式SRS空气囊、前排侧部SRS空气囊、副驾驶席坐垫式SRS空气囊，相比定位更低的卡罗拉少了驾驶席膝部SRS空气囊；而像ABS制动防抱死、刹车辅助、上坡辅助、车身稳定性控制等安全配置也均有应用。

除此之外，该车还搭载了丰田TSS智行安全套装，包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统和自动调节远光灯系统。

而在动力方面，此次参与测试的亚洲狮车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩205N·m，传动系统匹配的是CVT变速箱。

点评：虽然亚洲狮与卡罗拉等“前辈”一样获得了C-NCAP五星安全认证，但不能忽视的是，亚洲狮在十分关键的乘员保护评价中得分率低于了平均值，这或许需要得到一汽丰田官方的重视，并及时作出改进。

而作为一汽丰田在今年正式推向市场的全新紧凑型轿车，亚洲狮上市至今终端累计销量达到了21439辆，表现还是可圈可点，那么此次有些美中不足的碰撞测试成绩是否会影响到接下来的市场表现，预计很快会有答案。