30万出头的中大型豪华轿车 CT6 ？S90？还是辉昂？

 30万出头买豪华轿车，选中型还是中大型？选中型车无外乎就是BBA—C级、3系和A4L，但是同样的价格为什么不选个更大的？看看凯迪拉克CT6、沃尔沃S90和大众辉昂吧。虽然大众不是豪华品牌，但是辉昂这款车确实挺豪华的，毕竟底子是奥迪A6L。

为了更公正，我选了三台车，分别是标价43.47万的凯迪拉克CT6 28T 豪华运动型、标价40.69万的沃尔沃S90 B5智逸豪华版和标价40.7万的辉昂380TSI 尊贵版。优惠之后价格相近，都在34万左右。当然，全国各地价格肯定会有差别，仅供参考。

外形设计方面三台车都拥有修长大气的造型，车长都超过5米，凯迪拉克CT6堪称最魁梧的，长宽高分别是5223mm、1879mm和1498mm，轴距达到3109mm，这已经赶上奔驰S级了！CT6继承了凯迪拉克的钻石切割风格设计，犀利的细节又显得很年轻运动，不规则的头灯尾灯有点过分“活泼”，如果你是个稳重的人可能会觉得有点看不惯。

沃尔沃S90的设计完全是一副北欧时尚优雅做派，周身散发着高贵典雅的气息，这应该可以打动任何人，车头中网搭配雷神之锤头灯气质尽显，维京战斧似的尾灯也是充满辨识度。侧面更是流畅简约，浑然天成的豪华氛围油然而生。S90长宽高分别是5090mm、1879mm和1450mm，轴距3061mm，体型适中，比例绝佳，空间表现也很OK。

大众辉昂真的是非常“大众”，套娃脸让其缺少辨识度，冷不丁望去你可能分不清这是台什么车，不过细看的话这台车体型庞大，应该不会和其它大众搞混，也许有人会说这是辉腾。辉昂长宽高分别是5074mm、1893mm和1463mm，轴距3009mm，大尺寸的车身让线条非常舒展，每一处设计都很和谐，不同于CT6的运动和S90的时尚，辉昂是一种中庸和成熟美，显得文质彬彬。

很明显，设计方面的优胜我会给S90，确实是高出对手太多。

凯迪拉克CT6的内饰完全不同于外形的个性，非常的朴实，或者说是无聊，整体还散发着一股雪佛兰的感觉，丝毫没有曾经凯迪拉克那种美式奢华风，这不免让人失望。 还是说说优点吧，凯迪拉克的座椅还是很舒服的，内饰布局也很人性化。

相比CT6，沃尔沃S90的内饰明显就有了设计感，已经形成家族风格的中控很有辨识度，很时尚，整体给人一种北欧家居的氛围，S90的座椅设计是一大亮点，极具未来感。不过缺点也是有的，S90不提供真皮内饰，仿皮的质感还是无法和真皮媲美的，而CT6和辉昂都使用了真皮。

辉昂的内饰虽然用了真皮材质，但是太老干部风格了，横平竖直的设计语言让其显得有些古板，但是整体质感依旧能感到豪华气息。辉昂我非常推荐白色内饰，浅色座椅搭配深色滚边，竟然有一种英国豪车的味道。

内饰方面实在分不出高下，就打个平手吧。

接下来看看配置，三台车配置总体是相近的，沃尔沃S90稍微弱一些，和另外两台相比，S90缺少驾驶模式调解，没有空气悬架（这个配置CT6 28T 豪华运动型也没有），缺少方向盘换挡，缺少前排座椅通风，不过后座方面S90不是配置最低的，它可选配后座座椅加热，而CT6不提供这项配置，辉昂最给力，其后座也可前后调节、靠背和腰部也可调解，还有座椅通风、加热和按摩功能，如果你是一个注重后座的人，那么选辉昂吧，无需犹豫。

底盘和驱动形式方面，CT6是有优势的，它是一台前置后驱的车，这是一种先天优势。而另两台则是比较“廉价”的前置前驱底盘。当然，在北方，冰雪天气下前驱可能更有优势。

动力方面三台车都搭载了四缸引擎，最大扭矩都是350牛·米，其中S90拥有最澎湃的动力，可提供250马力，CT6的引擎可输出237马力，最弱的是辉昂，不过224马力也算足够用了。

三台车各自有着鲜明个性，凯迪拉克CT6是一台很个性的大车，虽然大，但却不稳重，适合喜爱大车的年轻人。S90是一款典型的小资车型，它的目标客户应该是律师、医生或IT精英，对生活的品味有追求的人。大众辉昂的受众无疑是那些比较中庸的人，重视后座，年龄层会大一些，当然，如果你少年老成也无所谓。