最强2.0T中大型SUV？领克09正式上市，售价值得深究

文/岸青

领克作为自主造车新势力的新鲜血液，在国内市场中得到了不少认可，其旗下的车型在年轻消费市场中比较流行，出色的质量与性价比使其名利双收。

但最近，随着领克09的上市，27万元的起售价让所有人都大吃一惊，领克要放弃自己的亲民定价，开始走“品牌效应”的加价路线了吗？先别着急，当我们深度了解领克09之后，再做评判也不迟。

首先领克09给人的第一印象就是够大，5042/1977/1780mm的超大车身看起来十分有气势，随之带来的超大空间更是碾压同级竞品。领克09提供了六座和七座两个版本可选，六座版第二排采用两张独立座椅，并带有单独的扶手，能看出领克09想要做一台舒适感较强且兼具一定商务属性的车。

前脸采用了直瀑式格栅造型，家族式的LED日行灯，看起来霸气夸张。车身侧面可以看到，领克09采用的是隐藏式门把手，车门前端配有路虎揽胜类似的竖条格栅装饰，这两点都增加了它的格调，和30万左右的售价相匹配。

内饰和外观一致，采用的是运动风格，大尺寸的全液晶仪表盘和中控屏，三幅式方向盘、贯穿式出风口以及下方的铝合金饰板采用陨石设计元素，都使得内饰别具一格，不仅增加了时尚感，还满足了年轻人喜好的运动风。

据官方报道，领克09在预售首日就拿下了6597辆订单的好成绩，六千多的销量可能不算什么，但预售首日就做到这个成绩可不容小觑，更何况它还是一台均价在27万左右的国产车。

这么贵的价格，还有如此多的人去买，消费者自然不是傻子，领克09能取得如此火爆的销量成绩，自然是和他的实力离不开关系。

动力总成方面，领克09全系采用新能源技术，但区分了MHEV与PHEV版本。其中前者搭载Drive-E 2.0TD T5发动机，后者搭载Drive-E 2.0TD T8发动机，均为8速手自一体变速箱。

大家最感兴趣的智能驾驶，领克09也没有落下，中配车型配备的是L2级自动驾驶（辅助驾驶）功能，自动刹车、自适应巡航、车道保持等一应俱全。高配车型在特定条件下可达到L3级别自动驾驶（辅助驾驶）能力，实现的功能包括倒车防碰撞、高速自动变道、低速拥堵跟车等。

作为一辆定价在30左右的SUV，大家不免会把它与SUV领域的“神车”汉兰达作比较，但令人惊讶的是，领克09并不像以往那些落败的产品，在它身上，我们看到了真正能与汉兰达一战的实力。

用网友最直观的一句话来证明，“领克09就像是换了壳子的XC90”，两款车都基于SPA架构打造，轴距、动力系统和悬架等数据两者也都一致，但沃尔沃XC90可是有着超领克09一倍的售价。

再说回定价上，27万的起售价，似乎领克09就没有准备走量的道路，它更多体现的是领克有着制造好车的实力，是领克想要并肩高端豪华品牌走出的第一步。

哪怕有着绝对的实力，但领克09也不免面对着所有国产品牌都有的尴尬——不敢定价太高。一直以来，似乎大家对于国产车的认知都停留一个比较尴尬的定位，便宜的肯定质量不好，卖贵的一定是价格虚高。

如此循环往复，就导致了国产车定价一直不敢摆高的局面，其背后真正的原因还是中国自主品牌缺乏自信，从比亚迪新能源销量暴涨，到高合汽车荣登豪华品牌销量榜第一，再有如今领克09毅然定价30万，中国自主品牌早就拥有了造好车、造高端车的实力。

如今真正应该提升的，不仅仅是国产车的科技技术，还有国人对于我们自主品牌的信心，领克09有着绝对的实力，所以敢定价在30万左右。

当他为市场打开一个好局面后，我相信，未来一定会有更多的中国自主品牌走向高端造车路，毕竟我们中国，早就有了科技强国的实力。

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