本田发布新一代思域Si，6速手挡配限滑差速器

近日，本田汽车在海外终于发布了全新一代思域Si版本，与上一代Si车型相比，新一代是取消了双门版可选项，只提供了四门版。这直接断了那些买Si改Type R的“穷”玩家们的念想，而新一代思域双门版只会出现在Type R身上，预计将在2023年问世。等等吧，各位们。

本田方面是这么定义新一代思域Si的，它是目前思域家族中“操控最佳、驾驶最有乐趣”的车型，一定程度上要归功于新一代思域所使用的加强型白车身框架以及优秀的底盘抗扭转性能，相比较上一代底盘抗扭转提升8%，弯曲刚度提升13%。轴距以及前后轮距也是超越了上一代。

此外，新一代思域Si海外版车型配有6速手动挡，对于喜欢手挡的同学们可是件好事，毕竟此前有消息称本田不会在思域Si推手挡。除了手挡变速器外，入门版思域Si还配备了运动型悬架、前12.3英寸/后11.1英寸刹车盘、限滑差速器以及18英寸轮毂，这些都是一款运动型轿车所应该具备的入门标准。

变速箱调校借鉴了Type R的风格，带转速匹配功能。此次之外，底盘悬架设定也是参考了Type R，拥有更硬的悬架摆臂以及衬套，与普通版相比，它的悬架弹簧更硬，支撑性更好。可变阻尼调节功能是Si车型上独有的，不仅如此，前麦弗逊悬架配有更粗的防倾杆，增加弯道的支撑性。

动力方面，新一代思域Si搭载1.5T四缸发动机，是上一代思域Si 1.5T的升级版本，最大功率200马力，相较于上一代205马力所有降低，但扭矩没变，仍为260牛·米。这台升级后的1.5T发动机响应速度更敏捷，尤其在高转速状态下。本田介绍说，最大功率输出可从6000转一致延伸至6500转，扭矩平台也非常宽泛，1800转-5000转。

这一代思域Si在内饰设计上走了精致路线，驾驶者面前是一块7英寸数字仪表盘，当选择到运动模式后，仪表背光会变为红色。中控区域配有9英寸触摸屏，内嵌车机支持手机互联，即便是入门版车型，也配备有12扬声器BOSE音响，标配运动型座椅，红黑拼接，靠背上刺有“Si”标识。

与上一代思域Si生存环境的不同，新一代思域Si在这个级别中拥有了更多的对手。因此，就要强逼自己变得更强才能得以生存。思域Si向来是那些想买Type R但手中预算又吃紧的消费者最佳之选。而如今，新一代思域Si海外还将面对来自现代伊兰特N Line的竞争，后者同样拥有201马力，但起售价不足2.5万美元，足足比新一代思域Si便宜了1000多美元。海外市场辆车怎么选？确实足够让人头疼一会儿了。