这德系够良心！关门只有安静，全身高档配置，整车进口

如今汽车的研发水准进入了一个高速发展时期，造就一辆又一辆“神车”。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在车界独占鳌头。“日系质量王”雷克萨斯ES，俘获着无数消费者的心。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。今天介绍的这款奔驰S级，它是这德系够良心！关门只有安静，全身高档配置，整车进口！

奔驰S级是如今的明星车型，是奔驰是王牌之作，充分利用它令人满意的动力组合，可以讨好用户把马力数据作为购车第一要件的需求，车友对其爱慕有加。所以，奔驰S级获得购车人的大力推荐。但是社会在不断发展，每一位车友对车的要求都迥然不同，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。车界C位出道的奔驰S级，去掉奔驰S级的令人满意的动力组合，它是否还有吸引购车群体的优点呢？仅84.28万元起的它是否能胜任消费者的各种需求？接下来我就对奔驰的得意之作—奔驰S级，发表一下我的主张。

初看车身，奔驰S级美轮美奂的设计布局映入眼帘，整体呈现出一种和谐自然的美感。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的犀利气质。卓尔不群的顺畅腰线更是引来较高的回头率，轮毂曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显奔驰S级稳如泰山。内饰的设计上，可以用四个字来形容：巧夺天工。中控台及按键设计风格新颖、前卫，让人喜出望外，细致做工也体现了奔驰一丝不苟的匠心精神，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情特别舒畅。可以说，奔驰S级的内饰匹配已经达到同类车型的顶级水平。

在操控性能方面，奔驰为奔驰S级配备了2.0排量的直列4缸发动机，爆发出的最大马力为299Ps。变速箱选用9挡手自一体变速箱，动力表现得特别舒展和稳定。同时得益于奔驰一流的调教技能，使得发动机动力输出和变速箱加减档形成一个协调性很强的整体。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，车主的驾驶感受立马获得大幅度提升。奔驰S级400牛米的最大扭矩，从零提速至一百码仅需6.5秒，跟Panamera加速成绩比较大相径庭。从整体表现上说，奔驰S级的动力和操控水准并不比同等级车差。

空间方面，虽然奔驰S级定位为豪华车，但竞争力不强，整辆车的尺寸只有5259*1899*1494mm，轴距为3165毫米，比照宝马7系、Panamera、雷克萨斯LS的尺寸来说，奔驰S级的空间数据看上去比较一般。通过个人实际乘坐感受上看，头部空间稍显不足，一般身材的成年人坐进去，有些局促。后一排难以容纳三个身材偏胖的大个子。轴距表现使得前后空间不长，前后排客人腿部的舒适性受到较大影响。综合而言，奔驰S级的空间表现比较一般，在同等级车并不是处于领先水平。

对于乘坐舒适程度，奔驰S级在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。强劲的双叉臂式独立悬架，让车辆有了不俗的减震能力，行至颠簸道路时，柔和的底盘可以为乘客过滤不良的抖动反应。因有良好的座椅包裹性，以70码的速度过弯也不会让客人大幅倾斜，空调的恒温成效相当理想，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音功效不错。让驾驶员与亲戚对舒适的感受更为直接。

奔驰S级的操控格外引人注目，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。总体而言，奔驰S级在操控方面能力非凡。

比起其它同级车型，奔驰S级油耗有点偏高，现在统计的百公里油耗是9.2L，其中高速油耗为7.7L上下，城市内行驶油耗12.0L，这对于整体质量为1978KG的豪华车来看，奔驰S级的油耗表现实在不太理想。