玩转跨界 沈阳大众途铠PK三菱奕歌 谁能取胜？

说到跨界，大家都不陌生，现在很多综艺节目也都在走跨界路线，跨界一词更成为很多年轻人口中的网络流行语，汽车玩起跨界也是不容小觑的。跨界车型，真的就是为年轻人量身定做的，它不局限于传统的车辆特点，更希望向多方面发展，让自己拥有多样化的可能。

今天说的这2款跨界车，是沈阳大众途铠和三菱奕歌，请跟随小编在沈阳一起看看这2款车型谁在跨界领域更加抢眼一点呢？

一、外观

途铠用年轻人的语言致敬年轻英雄，也是上汽大众深入跨界营销的全新尝试。“途铠”二字淋漓诠释出T-Cross年轻无畏的热血气质。“途”意为一往无前的征途，“铠”是无畏坚韧的外在铠胄，更是坚定向前的内在心气。

T-Cross途铠在国际化生产平台上融入了中国设计需求，精品感倍增。前脸采用了家族式的格栅以及双格栅的设计，整体看上去非常的大气，前脸两侧采用了一款造型犀利的前大灯设计，灯带造型更为纤细，与前进气格栅的设计保持了一致，前包围处采用了贯穿式的设计，并且在下方采用了黑色的包围，整体看上去更具活力并且充分考虑到国内用户对城市SUV的审美偏好。

三菱奕歌属于高身材车型，底盘也非常高，提供了良好地通过性，溜背造型，跨界suv，运动感十足，远近光一体，随动转向。后尾灯是超跑的贯穿式尾灯看着也很新颖，一看就是城市中潮流的领跑者。

一、空间

途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在2位。调到舒适位置，头顶和腿部空间很充足，两边的置物空间也很多，关键是还顺手，车尾箱空间有些小放不了多少东西，但是俩行李箱也是OK。

奕歌的车长4485mm，车身宽度达到了1802mm，轴距2780mm，相较比途铠，奕歌稍微大了一点点，第二排的座椅比较高，大个子差不多快顶到车顶了。中控储物的空间不多，整体的储物能力只能算一般，要加强小物件的储物空间，后备箱不大。

三、内饰

途铠内饰方面，途铠采用的依旧是大众家族的设计风格，屏幕显示效果也比较细腻，t型的中控台略微偏向驾驶员一侧，更方面操作，中控屏幕内置的车联网系统提供的很好的互联体验。三幅式多功能方向盘握感舒适，两侧配备的功能键非常齐全，空调区域布局简单，操作方便。

奕歌内饰真的不错，设计合理。多媒体控制台内饰设计很适合我们年轻一族，看上去很有朝气高档，内饰的用料在同价位同级别的合资车里做工都是非常不错的。分段式的电动天窗是不错的，有一种梦幻的错觉，可以晚上体验一下车里看星空的美好愿望。

四、动力

途铠在动力上新车搭载1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为83kW和110kW，后者峰值扭矩为250N·m，根据车型不同分别匹配5速手动/6速手自一体/7速双离合变速箱。

奕歌在操控方面表现真的很好。最大马力可以达到140PS，方向轻柔，指哪打哪。二是悬挂给力，减震不生硬，减速慢行基本都不怎么震。档位比较精致，制动灵活。

小结

沈阳三菱奕歌和沈阳大众途铠的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。大众途铠的话，外观很时尚，更符合年轻人的审美，外观很刚。内饰中规中矩，大众的一贯作风就是没有特别奢华的内饰，但这款车还是有点时尚元素在里面。空间其实不是特别大的，是小型的SUV，一般出行倒也够用，不纠结了。动力还算可以，而三菱奕歌空间稍微大些，外观也不错，动力照比途铠差了一点，但是日常使用还有非常够用的，通过今天的测评，小伙伴们可以根据自身喜好选择爱车啦，我们下期再见。