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虽然这一代大众途锐整体设计偏向年轻化了不少,不过从外观来看还是能感受到它进口豪华车高级的质感。前脸采用全新的设计语言,看起来更加霸气,尤其是进气格栅横向的镀铬条和前大灯连为一体的设计,拉伸了横向的视觉效果。前大灯组采用了智能矩阵式LED大灯,造型十分的锐利,并带有自动调节远近光和智能随动转向功能。
车尾看上去十分的敦实,线条也十分饱满,双边单出的大尺寸排气孔看上去也很运动,光带式尾灯带有流水转向灯的效果。新车长宽高分别为4878X1984X1686mm轴距为2899mm,相比老款车型在数据方面都有所提21寸的多幅式铝合金轮圈造型非常的时尚且气派,3.0TS的高配车型匹配的是倍耐力的 ZERO轮胎。
途锐车内豪华感十足,并且全液晶仪表盘显示屏和中控显示屏完全衔接在一起的数字化驾驶舱非常新潮。途锐全系标配了12英寸数字仪表盘,显示效果非常有质感,屏幕的分辨率很高,而且还带有夜视功能,有利于夜晚行车的安全性。自动驻车和电子手刹按键的旁边还布置了机械旋钮式的音量调节按键,做工和手感都很上乘,细节方面尽显豪华。
在这样的豪华SUV上全尺寸的超大天窗自然也能缺席,天窗前半部分可以完全打开,让你时刻亲近大自然。途锐的动力拥有2.0TS和3.0TSl两种发动机选择,2.0TS有高低功率两种车型可选,并且全系都搭配了8AT变速箱。除领航版外,均具备可调空气悬架,可以实现车身高度和软硬两方面的调节。四档高度:普通、载物、越野和越野+
值得一提的是,途锐配备的可调空气悬架,在行驶时速达到120km/h时,悬架会自动降低15mm以降低风阻。新车还带有后轮转系统,在车速低于37km/h时前后轮反向转动可减小转弯半径,当行驶车速高于37km/h时,前后轮同向转动,操控更稳健。新车配备4 MOTONE全时四驱系统,四轮带有EDL电子限滑,后桥为开放式差速器,这套四驱系统配合全轮转向系统,可使车子通过性更高。
结语:在这个级别的进口车里面其实可供选择的车型也不多,无非就是常见的奔驰GLE、宝马X5、Q7沃尔沃XC90等等而途锐和这些豪华品牌相比在越野性能和三大件功底上面一点也不输给这些百万级豪华品牌。50-60万买个大众进口SUV大家觉得值得吗?欢迎下方留言评论吧
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