为何许多车型都取消了前雾灯？刻意减配还是为了缩减成本？

众所周知车辆的每一种灯光都具有不同作用，其中雾灯就是帮助车辆在雨雾天气以及视线不明朗的情况下使用的灯光。雾灯的色温低、穿透力强能帮助驾驶员更好地观察路面以及警示同行车辆。而现在的汽车市场中许多车辆都将前雾灯配置给取消掉了，既然雾灯这么重要为什么要将前雾灯取消？是制造商们的刻意减配，还是为了缩减成本？我们一起来看一下。

01国标对汽车雾灯无强制标准，让制造商们了钻空子

我国对于汽车的照明装置的安装规定中，只对车辆的后雾灯作出了强制要求，对前雾灯没有强制，并且对于雾灯的安装布局布局位置以及数量都没有特殊要求。因此使得许多制造厂商们为了降低成本就直接取消前雾灯配置，比如大众宝来车辆就直接取消掉了前雾灯，只有在其车型的中配版本和高配版本上才有雾灯。

02汽车前保险杠雾灯位置做其他用途更实用

在以往的车辆设计中大部分的雾灯都被设计在保险杠的下方，但一些车辆外观构造在设计之初为了考虑整体性以及美观性，可能就没有直接预留雾灯的位置，从而雾灯不得不设计到大灯模块中。因此现在许多车辆大灯不仅有照明功能还带有雾灯等辅助灯光功能。这个设计理念也是不错的，尤其是现在的LED智能大灯能够模拟雾灯的作用，已能够做到取代雾灯且更能容易使同行车辆发现。而保险杠的下方位置设置成轮胎的通风口或者中冷器撞风口会更加实用。

03将车辆大灯与雾灯合并设计，商家可以抬高售价

将保险杠下方的雾灯取消，合并设计到大灯模块不仅可以节省空间，商家还能获得更大利润。现在市面上的总成大灯都是比较高级的，这样一来厂商们就会通过选装包的方式来说来售卖从而能获取更大的利润。而在一些低配的车型上依旧是没有雾灯的，这样到头来那些购买低配型车型的依旧没有雾灯配置。

总的来说，制造厂商们减配雾灯无非就是在缩减成本，增加利润。其次虽然说国家对于雾灯的配置没有没有强制性，但我们在开车上路的时候千万不能忽视雾灯的重要性；在能见度较低的雨雾天气里行车必须开启，而正常情况下也不能乱使用雾灯，不然可能会涉及违章行为。

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