2021款比亚迪唐dm10000公里体验

2021年年初，我入了唐dm2021顶配，开到现在正好一万公里，这几天空闲，跟大家唠唠买这辆车和用车的感受。

一，选车篇

本人夫妻有双方老人和一个孩子，想着平时通勤，偶尔出去带老人玩玩，以前开的是海马普力马7座MPV，开了9年，感觉质量不错，但车子老了，配件该换了，车辆功能落后了还费油，所以有了换车的打算。

首先为了满足通勤和偶尔带老人孩子出去玩的需求，七座是我的首选，但感觉开着大七座MPV天天通勤纯属浪费空间，毕竟七座坐满的时间还是有限，本人体格较大，想要大空间，就把目标定为大型七座SUV。

我选车标准是省油，动力足，智能化驾驶，功能不能落后。先后看了汉兰达，Jeep大指挥官，大众途昂。首先汉兰达没有现车，要订车还要加价等，试驾了，动力一般，车内内饰也很平庸。大指挥官其实挺符合预期，动力不错，内饰也很好，可是谈价格的时候没有什么优惠，而且贷款需要5000元手续费。大众途昂太大了，家里车库进不去，直接PASS了。选来选去看到了比亚迪唐DM，大七座SUV，四驱，三擎，动力十足，省油，内饰和外观都很漂亮，尤其各种高科技。试驾的时候地板油真是爽上头。另外考虑比亚迪做汽车20多年，有做车的经验，而且电动车和电池的制造技术在国产中甚至比较合资车还是有优势，因此其他的油电混大suv基本就不考虑了，最终定了比亚迪2021款唐DM顶配。

购车篇

本人在沈阳，比亚迪4S真的很牛啊，价格不能便宜，车也得等好长时间，好说歹说在三年免息的贷款手续费上找了点平衡，找了人在车辆保险上也给打了折。最终29万多含保险拿下。等车等了1个多月，最终在今年1月份提了车。提车的时候让4S换了轮胎，把原来22寸换成了20寸，因为听好多人说22寸马牌胎薄容易爆胎，龙骨外凸容易刮花，而且以后换胎22寸的还不方便，很多小修车店换不了22寸胎，因此就直接要了20寸的。虽然钱一分没退，有点心里不平衡，但图着以后的维护成本，也就算了。

用车篇

开了快9个月了，1万多公里，说说用车感受

1.首先是动力，本人开过很多类型的车，包括2.0T的中华，3.0的MPV，4.0的霸道，比亚迪唐DM可以说是我开过动力最足的车，加速太快太上头，每次红绿灯第一个出去，两三个红绿灯后和你一起出发的车基本看不到影，起速快，高速上超车也不差，除了高端跑车，高速上基本随便超。爬坡越野仰仗着四驱，基本没有上不去的坡，我试过山区土路坡，也试过大角度地下车库的坡，很轻易地上去。

2.其次就是省油，不是省，而是基本不用，因为我上班下班全程才40公里左右，基本用50%电就能到达，偶尔出去玩的时候才用油，高速用油大约百公里9个油左右，比我以前的普力马要省很多，要知道这可是2吨多的大家伙。算一算我每个月充电电费150多，以前我用油，每月至少600块。这车从买车到现在一共加了不到10次油.......

3.然后就是这辆车的高科技，堵车时候和高速上用自动跟车辅助驾驶，基本不用脚踩了，方向盘只要轻轻带着，保持车道能让你驾驶的很省力；大屏幕的车机系统，语音控制，省去了很多麻烦事。我试过高速上用驾驶辅助系统，自动跟车，用大屏幕看着综艺节目，时不时看看路面，开了4个小时，真是一点也不累。语音控制可以导航，调节空调，开关车窗，播放音乐和收音机，驾驶过程中想听歌了说句话，天气热了说句话，想到哪去说句话导航，全搞定。进隧道，自动大灯自动开启，出隧道关闭，下雨雨刷器随着雨量大小调节速度，完全解放双手了。还有就是手机远程控制车辆，手机NFC开锁，手机无线充电，真是出门不带车钥匙，带个手机就完全可以了。

4.这车真的很皮实，据说是号称公路小坦克。这几个月出过两次小事故，第一次我的车停在路边车位，一台车路上掉头，直接碰上了我的车前右下角装饰风口那里，我看到后跑过去，结果那辆车竟然跑了。当时简单检查了一下，好像有划痕，后来洗车的时候才看清楚，原来是对方车的一点车漆，让我拿去油漆的擦车水擦掉了，我的车漆上竟然一点痕迹也没有。还有一次倒车，我只顾看大屏幕摄像头，车侧后方顶到了别人车，下车看了看，别人车一道小划痕，我的车左后雾灯罩有一道痕迹，当时没管它，后来也是刷车的时候，竟然把痕迹直接洗掉了。还有就是倒车进库的时候，我的车库很狭窄，总是刮到后视镜，刮了好几次，后视镜连漆都没掉，这车的壳子真的很硬。

5.车内车外220放电系统，也就是比亚迪说的露营模式

3000W的外放电不是吹的，周末户外露营，本人带着1200W电烧烤炉，烤肉串，煎鱼煎豆腐，用了1个多小时，掉了20%电，回来路上用油又给电量充回来了。想想只有比亚迪才有这样的功能，真的很方便。

说了优点，说一说不足

首先就是车机配置太低，3*32的内存，这5年前手机的配置用在车机上的确很卡，我就装了几个软件，打开2个以上软件基本卡的好像死机了，尤其是看抖音！话说回来，现在能看抖音的汽车也不多。

然后就是空调系统，尤其是冬天，户外零下10度以下，上车开空调就自动开启运动模式，必须用油，这点就不友好了，导致冬天油耗很大；另外后排空调经常开机自动开启了，整的每次都需要喊一声关闭后排空调。

再就是跟车模式，尤其是堵车的时候，跟前车距离太远，容易被人加塞，导致我踩油门跟车，有时候松油门，自动刹车又跟不上，这个很危险。

最后是车内后视镜视线被第二排中间靠枕挡住，这个设计太不合理，左右两侧后视镜竟然没有加热功能，导致下雨视视线很差。

其他地方还都令我很满意。

五、答疑篇

1、关于品牌

经常有人说，为什么花30万买比亚迪，买汉兰达不香么？还保值。

其实问这些问题的人真的不了解比亚迪唐DM这辆车，同样的价格，配置，内饰，科技感，驾驶感觉以及动力，汉兰达完败，车是用来开的，不是用来保值的，再说按现在电车的发展势头，5年后谁还能再花20多万买个2.0T的油车呢？5年后恐怕续航1000公里以上的电车遍地都是了吧。有一次，我找的代驾开完我的车跟我说，这是我开过最好的车，这内饰奥迪，宝马都没有这样的啊，回头还问我这是什么车，准备要买一辆。

所以说品牌只是面子，30万的BBA是什么配置？花个30万买个三缸1.2T出去装么？想想都可笑，和比亚迪唐DM配置差不多的合资车 你100万左右的找找看看，能不能找到。还不如踏踏实实买个国产性能车，谁用谁知道。

关于加速和四驱

有人问，加速快和四驱有用吗？

十次事故九次快，还是慢点开好。本人有驾照也有15年了。我认为开车该快必须快，而且越快越好。比如国道超车，大家都有过大货慢悠悠挡在你前面的感受，而对面时不时有车过来，还有就是你前面堵车需要变道通行，这你就需要有个加速快的车，越快越好，速度摆脱困境，才是最安全，更能节省时间。四驱在雪地，泥地，能够很轻松摆脱陷车的危险，尤其在东北，这功能更实用，我曾看到后驱的宝马在冰雪路面原地打滑开不动的状态，比亚迪唐DM完全不用考虑陷车或打滑。

关于充电

唐DM2021款只支持慢充，不支持快充，是不是充电有缺陷？

快充对我来说是可有可无的，因为平时白天上班开车，晚上在车库插上插排就直接充电了，至于跑远道，直接用油就好了。其实快充再快，你也需要找充电桩，即使找到了也可能要排队，排完队可能要2个多小时才能充满电，所以说，纯电车出远门还是不现实的，因为即使实用快充充电，充电时间也会很长，比加油的时间要长很多，这就造成驾驶时间要加长。所以说，比亚迪唐慢充足够，导致到现在我都没有安装免费的充电桩。

4、关于DMP和DMI

2021款唐DMP刚出半年多，DMI就出来了，刀片电池，高性能的发动机，格外省电，是否后悔？。

我想说，唐DMI和DMP虽然外形差不多，但是从官方参数来看，完全是2个不同类型的车。

DMI主打经济型，省油，DMP主打动力型，强调驾驶感觉，DMP顶配贵了近6万，主要还是在4驱，动力和几个配置上，就看车主购车主要倾向在哪方面。对于我来说，省油对我没有意义，因为我基本不用油，所以我还是看重动力和4驱，毕竟省油的汽车各种品牌一大堆，四驱还能百公里加速4.3秒的SUV，只有唐DMP了。