ID.6 CROZZ的成长之路

作为大众汽车ID.系列引入国内的第二款车型，ID.6 CROZZ的外观设计与ID.4 CROZZ相比变化不是特别大，基本上可以看做是“套娃”，不过ID.6 CROZZ由于尺寸更大一些，车身线条更加硬朗，整车也更加魁梧。

就个人来看，ID.6 CROZZ的前脸其实更符合其目标用户的审美，整体造型看上去比较大气稳重，不像它的上海大众兄弟略显浮夸。 全系标配LED智能矩阵大灯，具备12个独立发光单元，以及AFS随动转向、MDFS动态灯光辅助系统

ID.6 CROZZ侧面线条流畅，隐藏式门把手、黑色下包围以及后轮上方的肩线，使整个车身更显修长，专门设计的轮辋不仅运动感十足，还能有效降低风阻，增加车辆续航里程。其车身长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，属于中大型纯电动SUV，车身尺寸比燃油版的途观L还大上一圈，但售价区间基本和途观L重叠，从级别来看，ID.6 CROZZ的价格很有吸引力。

ID.6 CROZZ在内饰上已经完全摒弃了大众燃油车型上的造型，而是以最新的极简科技风格为主打，整个中控台尺寸宽大，线条相比小弟ID.4 CROZZ要更为舒展。不具备尺寸惊人的中控大屏，不代表ID.6 CROZZ没有实力这么做，而是不屑于这样做。因为在我们一眼看不到的地方，它配备了与ID.4 CROZZ相同的迎宾光毯，专属语音交互，主副驾驶座椅还匹配了通风/加热/按摩功能，这些配置的含金量远高于一块液晶屏。

总结起来的感受是，在智能汽车还未诞生的如今，它更想让我们感知到踏实、安心，稳中有进的优化，而不是侧重于用炫技的方式装点“科技智能”的属性，它依然没有脱离大众品牌与生俱来的务实风格。