欧洲版途观大众Tiguan：外观更协调，这样的进口车你心动吗？

并不是每一次的升级都能够带来成功，可能会给你带来更大的利益，但与之同时也会带来更大的风险。升级之后的竞争也会更加激烈，就像大众Tiguan一样。这款曾经的起亚运动型多用途车的竞争对手已经被改造成一款更昂贵的SUV，所以现在它要面对的是宝马X1等令人生畏的知名品牌竞争。幸运的是，大众Tiguan延续了原款的优势，提供了更大的空间、更优雅的感觉和更高的效率。熟悉汽车的人会知道，海外的汽车在引进中国市场之前都会做一些调整，这些调整有大有小，但总的来说还是变成了不一样的感受。但是，部分车还是可以直接买到进口版本，大众Tiguan就是这样一辆车。一起来看一看它和国产的途观有什么不一样吧。

从外观来看，大众Tiguan与国产途观的最大区别就是车身。大众Tiguan比起途观要更加的短小精悍，这也是国产的途观名字后面加上了一个L的原因。从正面来看，大众Tiguan就像大众家族里的其他车一样，仍旧是那熟悉的配方，标准的大众脸俨然已经成为了所有大众车的标志。从侧面看，就像上面说的一样，大众Tiguan比较短，慢慢的德系风格。喜欢标准德系风格的消费者可以考虑。同时，更短的车身可能是因为原配设计比例的原因让大众Tiguan看起来比国产途观L更加的协调。大众Tiguan全车的大灯都是LED大灯，在亮度方面肯定是没得说，为夜间开车提供了良好的保障。

大众Tiguan可能没有汽车行业里最令人兴奋的内饰，但它是典型的大众汽车，这就意味着它具备大量的软触摸塑料和控制，工作的精度令人放心。你会在仪表盘上看到一些坚硬的、粗糙的塑料，但这至少是远离你经常接触的地方。唯一拥有更精致内饰的家庭SUV是同样德国血统的Q3和X1，即便如此，它们之间的差别也不是很大。即使是入门级的机型也有一个8.0英寸的触摸屏信息娱乐系统，可以同时连接两个设备(比如一个播放音乐，一个电话)，一个DAB收音机，以及USB和SD卡插槽。选择匹配或以上，系统将升级为包含3D地图和交通信息的卫星导航。触摸屏界面易于使用，基本上响应速度也很快。然而，在驾驶时按下你想要的图标会让你集中一些注意力，而宝马X1和奥迪Q3的旋转拨号界面则没那么让人分心。

大众Tiguan因为车身比较短的原因可能是一个较小的家庭SUV，但有空间前面是绝对足够的，甚至最高的司机也可以舒适的开车。在座位和方向盘上有大量的调整，你也会找到足够的空间放你所有的零碎东西。前门的空间里可以装一大瓶饮料，中间的扶手有储物空间，还有一个冷却的地方，可以防止路上吃的巧克力融化。在司机座位和前排乘客座位下面放置方便的抽屉——如果你需要把贵重物品留在车里，这是一个完美的藏身之处。加上几个方便的架子，你就有了一个非常多功能的内部。如果你试图把三个成年人挤进途观的后面，坐在中间的人可能会觉得有点憋屈。大众Tiguan配备了40/20/40的可折叠、滑动和斜倚的后座。进一步提高了大众Tiguan的负载能力。所有的后座都可以折叠成几乎是平的，这样携带较长的物品就更容易了。

大众Tiguan有两种发动机可以选择，分别是1.4T和2.0T，四轮驱动和自动变速箱都是可选的。动力方面是完全是没有问题的，即使是最低配的发动机也能够带给你良好的体验。然而，自动变速箱确实令人失望。当你踩着油门时，如果想在转弯的时候加入快速行驶的车流中，会有很长一段时间的延迟，由此会产生的不稳定的感受，会使平稳的进程变得棘手。按照家庭SUV的标准，大众Tiguan确实很好。它比宝马X1更好地弥补了更大的缺陷，比如减速带，但它的悬挂系统仍然足够坚固，可以防止车身在起伏的路面上上下颠簸太多。

大众Tiguan的价格大约在23.98到35.08万元之间，作为一辆进口车来说，它的性价比是非常高的。抛去进口车的光环之外，大众Tiguan与一众国产车之间的性价比之争中实力也不容小看。除了空间和内饰方面不占便宜之外，做工和安全配置都要比国产车好一大截。如果说之前的旧款大众Tiguan买的是情怀，那么新的大众Tiguan肯定是凭实力。