电池经过338项安全测试，配哈曼卡顿音响，这款车不简单

如今随着人们生活水平的提高，汽车也逐渐变成了大部分人的刚需产品，而在城市通勤代步，新能源车型显然具有更大的优势。上汽大众日前推出的ID.4 X纯电汽车就带来了不小的反响，今天就带大家一起来试驾一下这款车，看看它究竟适不适合城市代步使用。

极具动感律动的前卫外观

这款车的前脸采用了大众家族化的设计语言，前保险杠与下格栅组合勾勒出x型的设计样式，运动气息更明显。上格栅采用的封闭式设计，风格更偏向新能源车型，整个前脸的视觉效果立体、律动又充满力量感。

门把手采用的是微触隐藏设计，这样的设计让它更加贴合侧面立体曲线，轻轻按压门把手的内侧机械式微动拨片，车门就会微微弹开，当车辆无电时仍然可以用钥匙内部机械钥匙解锁，拉动门把手开启车门，不用担心电子门把手会遇到没电锁死的问题。贯穿式的LED律动尾灯极具辨识度，它的动态效果充满了启动和休眠的仪式感。

内饰风格结合科技和豪华感

它的内饰的风格很有科技感，多处悬浮的设计包括双屏幕、中央通道，传统的仪表盘区域也被开创性的悬浮屏取代，可以向驾驶者更好的展示更多的行车信息。12英寸的悬浮大屏可以支持多种娱乐需求，并且能实现手势触控，语音控制等多种互交操作，在行驶的过程中能够安全便捷的进行人车沟通。

除此之外，它还有30色的氛围灯可以满足用户的个性化需求，自由度较高，豪华品牌常用的哈曼卡顿音响也在这台车上得到了应用，从上汽大众对这辆车的配置用料上就足以看出ID.4 X的与众不同。

可开启的全景天窗长宽分别是1288mm和815mm，玻璃的透光率为10%，同时可以隔绝99.9%的紫外线，隔热、防晒功能较为完善，无论是蓝天、大海、还是夜晚的星星，都可以尽情享受。

不虚高的续航和安全性极高的电池

ID.4 X最高可提供555km的续航里程，电池容量最高可达83.4kwh，这款车采用的是三元锂电池，内部配备了大众标准的方形封装电芯，它的先天优势就是可以在电池包内紧密排列，从而布置更多的电芯，空出来的空间还能布置电池冷却等安全系统，保证了电池的安全性。电池包进行了338项电池安全测试项目，超过国标285项，内容涵盖了碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，将日常行驶中可能出现的安全问题都测验了一遍，大大提高了行驶的安全性。

上汽大众的这款纯电汽车，无论在外观、配置还是电池安全上，都做足了功夫，在新能源市场中，性价比是比较高的车型。而德系车精湛的工艺和严谨的制作过程为ID.4 X品质护航到底，总的来说，这是一款非常不错的新能源车型，如果有打算购买新能源车型的朋友，这款车确实是一个不出错的选择。