大狗1周年除了销量还有什么？

悄然间，哈弗大狗已经上市1年的时间了。

1年哈弗大狗交上了一份亮眼的成绩单，上市不到3个月销量便破万的表现不仅证明了哈弗大狗创造出了属于自己的奇迹，更是印证了长城汽车从卖车思维到用户思维转变的成功，印证了长城汽车营销、组织架构的改变的成功。

就在9月25日长城哈弗品牌旗下产品哈弗大狗迎来上市一周年，举办了和用户之间的“大派对”。

哈弗大狗本次周年庆活动以 " 年度宠粉趴 " 为载体，以线下互动潮玩体验和哈弗智家平台线上直播放福利的形式，共计吸引数 1616.8 万位网友在线观看，累计互动量达到 520.9 万，延续了一贯流量与关注度。

值得一提的是，在直播现场大狗公布了未来意向合作的品牌，鼓励用户以共创投票的方式选出心仪品牌，进一步享受专属定制权益。而这也彰显了哈弗大狗全生命周期由用户共创而生的底蕴。

众所周知，哈弗大狗自问世之际便遵循用户共创为根本，从全球征名、配置征集、颜色征集到车标共创，全程均由用户共创而生，而未来”大狗+“计划的相关合作品牌、专属权益等政策均将由用户把关，真正实现以用户为中心的大运营生态。

同时，直播现场，作为哈弗狗品类的全新力作，哈弗X DOG迎来亮相，其基于敢性力量美学的设计语言，引爆现场激情，有网友在线留言想要尽快上车体验。

作为最初通过 12 万网友共创命名出圈的 " 网红 " 产品，哈弗大狗自诞生起就备受关注。

以“用户共创”理念为核心，大狗首创全生命周期养成模式，打造了一个有深度有创新的行业粉丝经济模式，成为营销大变革的破局者和引领者。

从大狗开始，自主品牌开始纷纷找到自己的方向，上汽牛、比亚迪海豚，哈弗大狗真正的掀起了汽车行业营销的新潮流。

从原来的卖方市场，到现在结合粉丝经济，用用户思维打造全新的车型，大狗成功的背后是长城汽车对未来汽车营销以及粉丝经济的理解和变革。

在很多人看来，买车仅仅只是买了一辆车，但是对于哈弗大狗来说就是选择了一种生活方式，拥有了人生不同的体验。未来“大狗+”计划的相关合作品牌、专属权益等政策均将由用户把关，真正实现以用户为中心的大运营生态，而亮相阿拉善，更是给消费者提供了越野文化交流以及生活方式体验的平台。

这一年来大狗经历的一切比长城汽车的十年都要多。任何中国汽车工业没有尝试做过的事情，哈弗大狗都不断投石问路，这样的冒险也让哈弗大狗，让哈弗，让长城汽车成为更好的自己。

最重要的是这样的成功将激励长城汽车进一步变革，为消费者带来更多更好的产品，而这一切都将从大狗的蜕变而出发。