网友: 日产就是厉害! 一台工具车都能做的这么棒, 换车还买日产

网友：这台日产帕拉丁是我在2013年5月份买的，车辆上路价格15.5万。因为我自己是做工地上的水电项目的，属于是小的分包商，平时工作的时候，自己的团队有两三个人，我属于是负责人，有什么大事小事都得自己去跑，之前是看这一台五菱的面包车，但是我们三个大男人挤在一个小面包车里面，实在憋屈，趁着2013年的时候自己有点钱，就打算换一台，皮实耐用一点的SUV。

原本是想直接买台皮卡的，但是考虑到皮卡后面是裸露的，不管是工具还是材料，放在后面都不太合适，后来干脆想着去买台SUV，最好是能够皮实耐用一点的，最开始是去看了哈弗H6，但是哈弗H6的稳定性，我担心存在一定的问题，后面就没买了，在朋友的建议下带我去看了这台日产帕拉丁。

当时我去看这款车的时候，就被这款车硬朗的外观造型给吸引了，实事求是的说，他的外观造型看起来并不算好看，但是你看久了之后你会发现他很耐看，虽然那些线条的设计非常的粗犷，但是这正贴合了我们这种做户外工作，或者说是我们这种跑工地的人，只要车子皮实耐用，外观造型不是非常重要的考虑因素。

我自己在网上搜了一下，很多车主对于这款车的认可度还是相当高的，毕竟郑州日产主要是生产一些工程或者是工具车，无论是皮卡还是SUV，市场上的接受度都相当不错。而我们这种做工地的人，没指望这台车得长得多好看配置有多高，唯一的要求就是我在用的时候尽量不要给我出问题，免得我经常要跑修理厂修车，非常耽误功夫，那既然大家评价都这么高，所以我就直接把这台车给定下来了。

从我个人的使用感受来说，这台车的表现是让我非常满意的开了这么些年下来基本上没出过啥毛病，而且我虽然跑的公里数比较多，但是正常来讲也就是一年做了两次保养而已，平时该怎么跑就怎么跑，该怎么用就怎么用，各种稍微大一点的工具，我都往车里塞纸好没把他当成什么宝贝来对待，很粗糙的。

可是人家就像默默工作的老黄牛一样，丝毫没有任何怨气，也从来没有耽误过我任何事情。因为我们这种做工地的人，车里面基本上是不会太干净的，虽然车内的车况很糟糕，但是这台车在发动机变速箱等重要部件从来就没让我操心过，相比之下我朋友买了一台哈弗H6，开个两三年就有点不堪重负了，经常会出现这样那样的问题。

所以我觉得这团队场帕拉丁的整体表现还算是很不错吧，我相信没有什么毛病值得你去挑的，相反他绝对能够给你带来意外之喜，我觉得如果我下一次换车的话我应该还会选择绿茶这个牌子，毕竟咱们用过了才知道他的表现怎么样，那既然表现好的话，我就没有必要再去考虑其他品牌了，再说了，相对产的一些轿车它主打的是舒适性，我们家用车买这种风格是最合适的。

日产帕拉丁是郑州日产在2003年引入国内的一款紧凑型SUV，这款车型此前是专供北美市场的，名字叫做Xterra，海外版本是在2000年上市，一共经历了两代车型第1代车型在生产后的两年也做过中期改款。引进国产后的日产帕拉丁，采用的是日产Frontier4*4皮卡平台，采用的是日产2.4升KA2414发动机，可惜的是并没有引进海外第1代版本的3.3升V6发动机。而国产后的日产帕拉丁，它的前脸造型是采用于郑州日产的D22皮卡跟海外版本还是有较大不同的。

目前日产帕拉丁普遍运用在国内的很多岗位当中，比如说消防车，救护车，电力用车等等各种各样的公务用车。除此之外这场帕拉丁还有一个身份，那就是拉力赛赛车。2004年郑州日产帕拉丁首次组成车队参赛达卡尔，连续几年的征战，为帕拉丁这台车积累下不小的声望。