油价第13次上调，这时买混动，一周可以省下一杯奶茶

10月9日，全国油价再一次上调，其中汽油和柴油每吨分别上调了345元和330元，具体到全国平均水平，92#汽车每升上涨0.27元，95#汽油每升上涨0.29元，柴油则是每升上涨0.28元。

以家用车油箱50L的容量来计算，如今加满92#号油需要多花13.5元，而加满一箱95#则需要多花14.5元，或许初看也就是一杯奶茶钱。但实际上这已经是今年国内油价的第13次上调了，而每吨汽油的价格累计上涨了1700元，再换算下来的话，加满一箱油便是一笔不小的开支了。

而油价涨不停的情况，也着实劝退了一批持币观望的消费者，同时出于对“电动爹”的忌惮，这些消费者选择了做一个“等等党”。但是你们想过没有，既没有里程焦虑，也不会因油价上涨而烦恼的混动车，或许才是现阶段最值得入手的车型呢？接下来，小编就推荐三款最近爆火的混动车型，大家入手后，每周一杯奶茶钱绝对省得下来。

毫无疑问，比亚迪秦PLUS DM-i绝对是今年最火的插混车型，该车在方方面面都体现了比亚迪在插混领域的绝对实力，但它最“致命”的问题则是爆单，因为买它的人实在是太多了，订车之后普遍要等很久才能提车，不过，这算不算是一种凡尔赛呢？

具体来看，秦PLUS DM-i的外观沿用了比亚迪家族式的DragonFace设计语言，点阵式中网格栅像搭配两侧箭雨式灯组，车头的视觉冲击力尤为强烈。车身侧面线条饱满流畅，多辐式合金轮毂颇具运动气息，而贯穿式尾灯组则保证了车尾的辨识度。

秦PLUS DM-i的内饰设计简约大气，深浅撞色搭配使得车内居家氛围浓厚。而贯穿式的中控台设计，全液晶仪表盘和10.1英寸（顶配12.8英寸）悬浮式中控屏的组合，则进一步提高了车厢内的科技感。与此同时，该车2718mm的轴距表现，也为整车带来了更为宽敞的乘坐空间。

动力部分，秦PLUS DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，该系统由一台骁云-插混专用1.5L高效发动机和永磁同步电机组成，即使在馈电状态下，整车的油耗表现仍低至3.8L/100km，所以你无需担心油价上涨所带来的烦恼。

大家都知道日系车一直是省油的代表，而随着混动车型的大热，本田也开始向中国市场投放第三代i-MMD混动系统车型，其中的典型代表便是凌派锐·混动，而该车产品力出众的同时优惠力度也不小，性价比较为出色。

凌派锐•混动在外观上跟普通版车型差别不大，仅在一些细节之处做出了调整，倒梯形进气格栅上方的镀铬装饰条变得更加宽大，搭配两侧的LED头灯组，进一步强化了车头的视觉冲击力。车身侧面的腰线十分硬朗，辅以五幅式旋风轮毂，增添了整车的运动气息。

相比于外观造型上的激进，该车的内饰设计稍显普通了些，采用了常规的T字型中控布局，内嵌式中控屏与液晶仪表盘的组合，在一定程度上增添了座舱内的科技感。不过值得一提的是，这次凌派锐•混动的车厢内采用了大面积皮质包裹、电子档杆、换挡拨片等配置，使得内饰质感更加出色。

动力方面，凌派锐•混动搭载了本田第三代i-MMD混动系统，该系统由一台热效率高达40.5%的1.5L阿特金森循环发动机与两台电机组成，系统综合最大功率为113kW，同时百公里综合油耗低至4.0L/100km。

作为魏牌旗下一款全新的紧凑型SUV，也是品牌首款搭载智能混动DHT的车型，玛奇朵一经上市，便被外界看作是长城汽车在混动领域超越“两田”的代表之作。但要注意的是，玛奇朵优秀的地方，可不止是省油而已。

首先玛奇朵的外观很符合年轻消费者的审美，它延续了家族式设计风格，前脸采用了纺锤形中网，搭配两侧分体式LED头灯组，进一步强调了车头的精致感。车身侧面线条看着简洁流畅，但不乏凌厉气息，搭配熏黑处理后的尾灯组，整车的运动气质油然而生。

将视线转向车内，玛奇朵的环抱式座舱、双色皮革混搭材质座椅，为内饰增添了质感。而全新的14.6英寸悬浮式中控大屏、AR-HUD以及全液晶仪表盘的屏幕组合，则是给车厢内带来了不俗的科技感，这套内饰不说自主品牌里头最好看，至少也称得上同级第一了。

玛奇朵作为智能混动DHT的首发车型，它搭载了一套“1.5L+DHT”的动力总成，系统综合最大功率为140kW，峰值扭矩达到了370N·m，拥有可媲美2.0T燃油车的动力性能。与此同时，玛奇朵的工信部实测油耗仅为4.7L/100km，所以夸它一句国产混动之光，应该不过分吧。

在油价持续上涨，“电动爹”仍有续航焦虑的情况下，选择一台省心、耐用的混动车型不失为一种好选择，而以上三款车不仅省油，在外观、内饰设计上也是出类拔萃，所以有购车计划的朋友不妨考虑一下。