落地20万？BBA豪华SUV，丐版e-tron了解一下

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“20万买什么SUV”系列今天继续第六期，不同于前几期的燃油车，这期我们要讲的主角是一台纯电SUV，而且还是BBA

很多小伙伴可能要问了，20万还买BBA，这不是妥妥的“打肿脸充胖子”吗？话可不能这么说啊，如果说配置方面，这价格可能会有挺多更好的选择，但品牌力也算车身价值的一部分，BBA应该可以“吊打”别的牌子吧？像A3、X1、A级这些入门车型，其实销量都还是不错的。

言归正传，今天我们来介绍一下奥迪的最入门纯电SUV车型——奥迪Q2L e-tron。有一说一，虽然前面说入门版的BBA可以买，但这辆车的销量确实不咋地（瞬间打脸），最近一年的销量只有6055台。

小编个人觉得卖的不好主要有三个原因：1.小型SUV市场主体消费者预算较低，奥迪Q2L e-tron价格偏高。2.在售仍为2019款车型，多年没换代，且只有2款车型，选择较少。3.续航里程问题。那既然问题这么多，这车到底值不值得买呢？不妨听我扯一扯。

毕竟是奥迪，外形还算不错，但车子有点小；前排空间还行，后排180+建议劝退

Q2L e-tron定位小型纯电SUV，整体车长为4237mm，虽然带了个“L”，但在同级别中只能排到中等偏下水平。

但除了车身尺寸外，小编觉得这辆车的外观还算是比较好看的了（相较于同级别）。

   它的造型设计和Q2L大体上一致，进气格栅采用半封闭式的镀铬饰条，呈现效果不错，全LED灯组也算“灯厂”标配。总的来说整体车身比较圆润，小编个人觉得挺适合女孩子开的。

当然如果是男孩子要买的话，小编建议等等明年的改款，外观会更运动一些。

来到车内空间方面，2628mm的轴距，在同级别中算不错的水平了，实际乘坐体验起来，前排的座椅舒适度和空间表现都很不错；后排的空间其实也可以，但小编不建议180cm以上的乘坐后排了（除非前排愿意牺牲一下空间）。就空间方面，小编认为使用场景多为1/2个人，或者家里还有别的车的情况下比较推荐购买。

内饰豪华感不强，就是“老A3”同款；配置比较老，但该有的也都有，多的就别指望了

来到内饰部分，和Q2L一样，就是上一代A3同款。它的液晶仪表、方向盘和中控可伸缩的屏幕，小编觉得还是比较有逼格的。其他部分不能说丑吧，但绝对称不上豪华和科技感，毕竟是两年前的车了，我觉得这价位也可以接受。

在配置方面，使用率比较高的功能它也都有，无钥匙进入、无钥匙启动、分区控制自动空调、Carplay、氛围灯、倒车影像、前后雷达等。除此之外，还可以选配前排腰拖、座椅加热、B&O音响等舒适配置。总结一下就是，一台两年前主流车的水平，放到现在只能说够用。

动力和操控好评，是一台奥迪小车的味道；没有噪音、油耗的顾忌，但续航确实是硬伤

在动力方面，Q2L e-tron搭载了一台最大马力为136Ps的电机，峰值扭矩为290N.m，最高时速为150km/h，百公里加速时间为10.2s。动力听车主朋友反映还可以，初期提速还是很快的，平时也很少开到100以上，操控很精准，小车很好开。

官方标定的265km续航，放在现在来看确实算很短了，4万的五菱宏光MINI都有170km的续航。从车主了解到的夏天实际续航里程在200km左右，充一次电差不多够她一个礼拜的上下班通勤。

要是平时出行路程比较长，充电又比较不方便的，小编觉得就没必要看这车了。

车型总结

Q2L e-tron的官方指导价为22.68万元-23.73万元，目前在市场上有大幅度的折扣（销量确实惨+即将改款），在售两个车型都能在十几万落地，性价比看个人吧，小编觉得还行。

两款车型目前的售价都差不多，配置也差不多，想买的话都可以买。

总的来说，小编觉得Q2L e-tron的用户画像应该是：还未结婚的女生/男生，外观和品牌要求比较高，通勤距离不远，充电方便。话说，你们觉得这车值得买吗？